ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

区切りの良い20回目の走行会に参加しました。

開催後初となる雨の走行会となりました。

いつもの通り、ガラさんとちえっちさんと朝の待ち合わせをして6:30にコース入り。この時間帯はやんでたのですが、徐々に降ってきて本降りに。



事前に買っておいたブルーシートを引き荷物を置いたのですが、かぶせるスペースに余裕がなく、目の前にあるエアーを入れるガレージ的なところに間借りして荷物を置くことにしました。（ブルーシートに置いたものは結局濡れちゃいましたけどね〜）

程良く準備を終えて朝のブリーフィング



雨だったのでピットを使っての開催。
雨の注意点などを聞き「急」のつくことはしないと肝に銘じました。

セットアップはいつも通りに行い、内圧2.0スタートとしました。

1本目、2本目はウェット走行で、終始スピンしないように走っていましたが、1回だけ1コーナー抜けてスピンしました(^_^;)
ダメージもなく良かったです。
この時Eクラスに見覚えのあるスイフトが走っていました。なんと、スイフトマイスター戦でトップクラスのあのお方が走っていたんです。当初MR-Sでの参加予定だったようなのですが、エンジン下ろしたみたいで急遽見たことのあるスーパーマシンでの参加だったようです。ランエボ、インプとほぼ変わらないタイムで走行してたので、このお方はやはり次元が違うと改めて実感しました。


3本目は、井尻さんに同乗して頂きました。
雨もやんだので、ピンでタイムアタックと同乗しコースの走り方を伝授して頂きました。
所々濡れていた部分があるのですが、タイムは44.305。
その後、井尻さんの運転でコースの走り方を教わりました。15分間フルに乗って頂きありがとうございましたm(._.)m
VSCはオフにしていたのですが、最終コーナーで介入すると言われて、ヒットに戻り大原さんに聞いたら「全OFFにはなってないよ」と言われとあるパーツを初めて聞きました。井尻さんにも薦められて年内には導入しようと思います。


4本目はドライコンディションとなり、3本目に教わったことを実践しました。
タイムは43.474と43秒台に入れることが出来ました。
1コーナーの進入、洗濯板手前からの進入から最終コーナー抜けるまでの走り方を注意して走った結果です。


ラスト5本目、ここまできたら42秒台に入れたいと思いましたが、タイムは43.165でした。菊地さんにも褒めて頂きました(^ ^)


これにて走行終了。
最後のお楽しみ抽選会はコチラが当たりました



お一人フライヤーです。クジを引いたのは青木孝行さんでした。


抽選会終了後、GT300に参戦している青木孝行さんが自撮り棒を使って記念撮影をしたいということで、写真を撮りました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/855723/blog/36591276/

今回は初の試みとして、当日来ていたデジスパイスさんの「デジスパイスⅢ」を借りて走ったことです。最近バージョンアップされたようで、衛星数が増えてスマートフォンとのBluetooth連携で画面に表示されるようになったようです。






2ヒート使わせて頂き、大変気に入りました(^ ^)

次の走行会までには…
タイヤラウンジさんの「Vehicle Stability Control Canceller（VSCC)」とデジスパイスⅢの導入を検討します！


ディーランゲージスタッフ・ドライバー・メカニックの皆様、参加された皆様お疲れ様でした。次の12月の走郎を楽しみにしています(^-^)/
その前に11月の美浜も行くかもしれません(^_^)

最後に、隣の2000で開催されていたアイドラーズクラブのFCCクラスで優勝したizmさんおめでとうございました！

本日は、TM-SQUARE匠の日にお邪魔してきました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/496446/blog/36543493/

久しぶりに町田の倉庫、いや新しいオフィスとなってから初の訪問でした。

今回は、ミノルさんのブログにも有りますが、ZONE　ブレーキパッド　TT　（Thick Type）のモニターになりました(^o^)







今回はこれだけの予定だったのですが、先月の袖ヶ浦を30×3分と1000kmの高速走行して、シフトの入りが悪く感じたので、前から気になっていたミッションオイルのBILLION FF-730を入れてもらいました。





作業は阿部さんです。

作業中は、自慢のお部屋に招いて頂きました。とても豪華でゆったり過ごせるお部屋となっていました(￣▽￣)

作業終了後は、いつもの通りミノルさんの試乗チェックです。

パッドにアタリをつけてもらいます。この時はいつも分からないことを聞いたり、パーツの開発の話を聞いてます。今回はM16Aのライフの話、バッフルプレートの話、デモカーのエンジンの開発話、秘密のパーツの話、自慢のお部屋の話をしました。

試乗終了後、秘密のお部屋で来週走る筑波1000の攻略を教えていただきました。



いつもミノルさんが持参しているルーズリーフに、ササっと書いて頂き細かく丁寧に教えて頂きました(^-^)/
上はコースライン下はブレーキの踏み方です。教えてもらったことを来週実践します！(^-^)/


また、久しぶりにお会いしたかんたさん、ゆうすぽ君と色々話をさせて頂きました。皆さんたくさん走っているので、教えてもらうことはたくさんあり、駆動別走行会はとても興味を持ちました。しかし、ライセンスを持ってないと参加できないので、何処かのタイミングでライセンスを取得する必要が有りますが(´･_･`)
ライセンスは自分で取りに行くか、マイスター戦で参加と同時に取得するかになります。
マイスター戦…参加しなきゃ(^_^;)




あとは、上記写真の右のデモカー5号車にも試乗させて頂きました。
どうやら開発直後の秘密のパーツが装着されてるということで、そのパーツを体感。
いやぁ…こんなに違うなんて！って感じでした。装着したことにより他にも様々な所が良くなっていて「アリ」と思います。
ただ、あの部分はやはり止まっている時は気になります。バケットシートだと一番深いところから感じるお尻が特に…(-｡-;
（これは個人的な感想です）
でもこれは慣れと、導入してるんだと言う認識があればクリアできるのではないかと思います。リリース楽しみです(^-^)/


長くなりましたが
ミノルさん、阿部さん、野崎専務ありがとうございました！
かんたさん、ゆうすぽ君、絡んで頂きありがとうございました！何か情報ありましたら教えて下さいね(^_^)v






来週は「走郎」in筑波1000です(^-^)/