ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

昨日は今年最後のメンテナンスのためディーランゲージさんへ。

内容は
・RECS施工後のエンジンオイル、エレメント交換
・ブレーキエア抜き、フルード交換
でした。
※写真が全く御座いません(^_^;)

オイル交換後の走行は、エンジンが元気になった感じがしました。
効果アリです！(^ ^)

しばらく表舞台から姿を消していたガラさんが先に来ていました。
体調崩されて10月以降会ってませんでしたが、久しぶりに会ったらガリガリくんになってました(^_^;)

作業後は井尻さんに23日のデジスパイスのデータを見て頂き、お互いのベストラップ比較による検証、アドバイスを頂きましたよ〜(^-^)/
最終コーナの進入の仕方、リアタイヤの内圧調整などによるタイムアップの奥義を次回実践してみようと思います。

あとは、足廻りで1つアドバイスと言うか、入れたらハンドリングが向上すると言うものがあるらしく、今年ガラさんが第二工場で導入したとあるパーツがZC32Sにも有るらしく、年明けにやってしまおうかと考えています。

これで車のメンテナンスも終了し、スタッフ、メカさんに今年最後のご挨拶をして帰りました。


年末年始は福島、仙台と休養してきます。

今年1年ありがとうございましたm(_ _)m
来年もよろしくお願い致します。

※写真はディーランゲージさんから拝借


水曜日祝日は、タイトル通り走行会に参加しました。

朝はいつも通り守谷で待ち合わせ。
ただ、今回はガラさんと待ち合わせではなく、遥々神戸から来てくれたhiroくんと待ち合わせでした。途中加平辺りで見たことあるカリーナが走っているのに一瞬気づきましたが、そのまま自分のペースで守谷まで来てしまいました(^_^;)

コンビニで朝食を買い出しして筑波へ向かいます。
空はまだ真っ暗。ゲートをくぐると既にスタッフの方々が到着済み。準備が進んでました。





















私はいつもの場所に車を停車



Bクラスです。

段々と日が出てきて、参加者の人も集まってきました。
そして、何時ものプリーフィング。












ディーランゲージガールは、サンタの衣装です(^ ^)


気温は白い息が出るほどの寒さ。
タイムアタック開始です。

できる準備はしてきました。
また、今回は咄嗟の判断で助手席を外すという反則技を使ってしまいました(^_^;)

タイヤは前1.9、後ろ1.7でスタートです。

1本目は71Rの感触を確かめながら出走しました。2周目からアタックしました。



朝一だったのに全くダメで、最後の方でベストタイム。
タイヤがグリップしません、クリアラップが取れません(u_u)
タイヤは温感で、前2.3後2.0でした。

2本目は井尻さんにお願いして運転してもらいました。



4周目に42'2を出してくれました(^ ^)
その後交代してアタック。
9周目にその日のベスト42'389が出ました。
助手席を外していたので同乗は出来ませんでしたが、10月よりコンマ8縮めることができました。

2本目を終えてお昼は、フレンチシェフお手製のお弁当タイムです。






袋に入っているのはサンドイッチで、紙にはちゃんとどれがどのメニューなのかを書いてくれています。何時ものモナークよりかは少ないと思ってましたが、意外や意外かなり満腹になるボリュームでした(^ ^)


食べ終わって3本目です。



タイヤのグリップ感が掴めてきて、更に…と思ったのですが、クリアラップが取れず。

4本目



詰まるなら詰まる前に…と一番最初にコースイン。3周目にベストが出てますが、その後はやはりクリアが取れずでした。


もうこれ以上は無理と判断してここで終了しました。
その後は、隅っこの方で…









RECSしました(^_^;)


後は片付けて元どおりに




5ヒート目も終了してお楽しみ抽選会です(^ ^)






























いつかはデジカメと思ってましたが、今回はコチラです



タニタのヘルスメーターが当選しました(^-^)/
くじを引いてくれたのは、アタックして頂いた井尻さんです。ありがとうございます。



今回はタイムを更新するということに集中しすぎてしまい、同じクラスの方にはご迷惑をおかけしてしまいました。ゴメンなさいm(_ _)m


当初は大原さんに42'5という目標値を設定して頂き、達成することができました(^ ^)
でも、この日の前の日曜日に41秒台を出しているスイフトのことを耳にしたので、心の中では追いつかなくても41秒台に入れたかったのが本音でした(^_^;)

次はCまたはDクラスで走りたいです。


これで今年の走行は終了となります。

この日のために準備・サポートしてくださったディーランゲージのスタッフ・メカニックの皆様、参加者の皆様ありがとう&お疲れ様でした(^-^)/

来年は、ちょっと別のカテゴリと言うか、スプリントレース的な事にチャレンジしたいと思います。もちろん予定が合えば走行会にも参加しますよ！

今のところはそんな感じです。


それでは皆様良いお年をお迎えください。
そして来年も宜しくお願い致しますm(_ _)m



※写真は中級さんから拝借

今日もディーランゲージさんへ行ってきました(^_^;)

先週ヤフオクでポチったタイヤの取付のために。

既に準備済みでした



リヤ用の205/50-16です。

製造年月は「4115」
よくわからなかったのでググってみると、2015年10月第3週目に製造されたものでした。

まあまあ最近だなぁと思い触ってみると、

「固っ！」

そうです、思っていた以上にコンパウンドが硬かったんです。

初期ロットから比べて、持ちが良くなるように改良(？)されたそうです。

会話の中で、Z2☆と比べて
「コンマ4〜5上がるかな程度」との事。

ちょっと期待はずれでしたが、もう後には引けませんので、このセットで23日の走郎に挑みます(^-^)/
タイヤの内圧セッティング(冷間・温間)も大原さんに教えて頂いたので、そのセッティングでアタックします！


交換もサクッと終了し、先週組んでもらったフロントも付けてもらいました。






前から写すと…



いい感じのツライチになったのではないでしょうか。
(後ろではVABがRECS中です)

今日もお世話になりましたm(_ _)m

今日はディーランゲージさんでメンテナンスを。

内容はミッションオイル交換とタイヤ取り付け。
ミッションオイルは、MIDLANDのオイル。




タイヤはフロントタイヤが先月の美浜で終了。次のタイヤはどうしよう…と悩んでいたところ、先週？先々週にディーランゲージさんに行った時に、井尻さんとタイヤの話をしていたら、ガレージにある32デモカーに履いていたRE-71Rがあるという話に。

筑波2000を数周走ったタイヤで、奏功しているうちに、井尻さんが名前を書いたガムテを貼り、最終的にご成約致しました(^ ^)

前置き長くなりましたが、ガラさんから譲って頂いたホイールに装着致しました。



ホイールは、YOKOHAMAのModel7(8J-30)。サイズは235/40-17です。

大原さんに取り付けして頂きました。

その後はさらにタイヤの話。
フロントを極太タイヤにしてリヤをどうするか…。大原さんに相談して考えた結果、リヤは現状16インチとなりました。
今のリヤは205/45-16、ZⅡ星無し。

…考えて

考えて…

えいっ！

ガレージ内で、タイヤをポチッと(^_^;)




リヤも同じ銘柄に決めました！
サイズは205/50-16。(こちらは新品)


12/23にタイムを更新したいんです！
目標は、大原さんより42'5と(^_^;)

こちらは来週取り付け致します。

後はもう何もすることはありません。
12/23に照準を合わせてタイムを更新したいです。