ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

3月28日でみんカラを始めて6年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

本日予告通り筑波サーキットのライセンス走行に行ってきました。

かれこれ筑波のライセンスを取って9年となりますが（A級ライセンス取得時以降）、ライセンス更新のみの状態でした(^_^;)

早めに出て、1000でやっていたプロアイズの走行会を見学。izmさんオメダさんが走っていましたので、ご挨拶とフリートーク。
izm号は見た目も変わっていてマフラーがえぐかったです(^_^;)
オメダさんは次回はLSD導入でしょうかね(^ ^)

しばらくして隣の2000へ向かいます。
勝手がわからずとりあえずトンネル抜けてメインストレート前へ。午前中は2輪の走行時間帯となり、ピットや空きスペースは満杯。そんな時空いているだろうと思われるピットがあったので頭から潜り込みスペースを確保することができました。

荷物を降ろし準備完了となったら、階段を上がり受付。予約していた2回分の走行券を買い準備完了し後は時間になったらあとは走るだけ。

自分が走るE1とE2は速い車ばかり…(-｡-;
スイフトは私のみ…やってしまった(^_^;)
次回はもう1つ下のクラスで走ることにします。

さて、走行ですが
自分のクラスの前にオイルをぶちまけてくれたようで、最終コーナーはほぼ踏める状態ではないのでタイム更新は諦め、感覚を取り戻す感じで走りました。
12月以降の変更点は、エンジンマウントとシフトカラーの追加です。
お昼の走行なので空気圧は冷間1.8と1.6でスタート。温間では、FL:2.3 FR:2.2 RL:2.1 RR:2.0でした。



タイムは…



速い車を譲ったり、アタック中にダンロップ手前の進入手前で進路を塞がれたり等でクリアが取りづらいでしたが、No.193のタイムが今日のベストとなりました。
あー情け無い(´Д` )この程度のタイムしか出せないなんて…

LSDも好調、エンジンマウント・シフトカラーの効果も体感できました。
ブレーキパッドは04Mでは物足りずでしたので、次回からはAP3に変更します。
（04MはTTなのでまだ山はたくさんあるでしょう。誰か欲しい人いますか？）
タイヤはなぜかフロント右の内側が溝がなくなりました。普通は左前の外側ならわかるんですけどね(^_^;)


後片付けも早々に済ませて筑波サーキットを後にし、某所へ。
パーツレビューにアップしましたが、お約束していた物を頂きました(^ ^)






今の自分の頭にゆとりができました(^ ^)
元々このデザインでリリースされており、青もあります。またHANSも付けられるようになっているので、時を見て施工しようと思います。
ほぼ新品の状態のものを譲っていただいて、本当にありがとうございました！m(_ _)m


あとは4月のハイパミあたりでタイムアタックは終了ですかね。