ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

ハイパミ以降のブログですm(_ _)m

やっと…やっと出来上がりました。


金曜日に仕事中にみんカラメッセージで、スタッフから連絡が届いて、Twitter見たら…


こっちでも公開されてました。

今日はメンテナンスでDに行き



実物を確認。スーツなんて10年ぶりに新調することとなりましたが、無地のスーツからデザイン付きの物にグレードアップ…身が引き締まります(^ ^)

このデザインにこのヘルメットでデビューします(^ ^)



メンテナンスは車高調整とフロントキャンバーの確認。



なぜ調整をしたかと言うと、来月の点検前にチェックをしてもらったら、10mm〜15mmフロントが低いと言われたので。

半年前から立体駐車場に入ると、ガリッって擦るようになりました。
ここ数ヶ月は完全に乗っかる状態になってしまい、前に進まない（進みすぎると戻れない）状態になるためのものでした。

車高は綺麗に揃えてもらいました。
キャンバーは左が4'00、右が4'10でした。
トー調整はバラバラだったので、こちらも調整してもらいました。
走るにはロールが増える傾向になってしまいましたが、点検終わったら推奨値に戻してもらおうと思います。


今後は6月11日にスイフトミーティングがあります。
http://swift-lap.com
同時開催の走行会
http://hashiro.net/schedule/schedule160611.html
こちらはお手伝いをさせて戴きます。
お手伝いもしますが、走らせてもらう事になりました(^ ^)
今回はスイフトオンリーなので、いつもと違った緊張感の中走る事になります(^_^;)


次に6月19日にidlersのスプリントレースが袖ケ浦であります。
帰ってきたら3月に申し込んだ会員証が届いてましたので、これで申込みができます。



以外とデザインがカッコ良い(^ ^)
7月3日もあるようですが、詳しく話を伺ってから考えようと思います。

ってなことで、明日はブレーキローター（フロント・人生初）を交換します。

ハイパーミーティング開催の数日前、連絡がありました。

REV SPEED３月号を買った際に、なんとなく巻末の懸賞コーナーを見てました。
特に欲しいものがあった訳ではないですが、偶にはやってみようと思い申し込んでみました。

どうせ当たるわけはないと思っていましたが、当選しちゃいました。（くじ運は全くないんです）


当選したのはFORTECのエンジンオイルです。
http://www.fortec-oil.com/na.html

いつも入れているオイルメーカーてす。



エンジンオイルはFORTECのスイフト専用



ミッションオイルはMIDLAND




ブレーキフルードはMoty's




…と既に固定化しつつあります。

エンジンオイルは同じメーカーですが、いつも入れてるのはディーランゲージにしか置いてないもの。当選したのは市販されているもの。
粘度もいつもの0W-30ではなく0W-40のもの。
あまり変えないほうがいいという話も聞いたりするのでいいと思います。

当選したオイルはディーランゲージで預かってもらってますので、夏用として次回交換する予定です。


話全然違いますが、ディクセルからスカラシップの申込完了の連絡がありました。
ハイパーミーティングにも来ていた担当者からの連絡でした（ご丁寧に名刺も頂きました）。
明日にはスカラシップ用のステッカーが届く予定ですので、週末にでも指定の場所に貼って写真を撮り送ろうと思います。

今後の予定は袖ヶ浦フォレストレースウェイを数回走行し、６月のアイドラーズに参加する予定です。

今日は筑波サーキットのハイパーミーティングに行ってきました。

6:00のゲートオープンに間に合うように、サーキット近くのセブンでガラさんと待ち合わせ。その後Fゲートで少し待機し、オフミエリアの駐車場へ。
ほぼ一番乗りで、適当にスイフトエリアの駐車場に止めました。
今日はあいにくの雨となってしまい、走行会参加者だけでなく、タイムアタックのイベントでテンション低めでしたが、徐々に雨もやみお昼前にはドライとなりました。

お世話になっているショップさんや、パーツメーカーを一通り回ったり、走行会参加者のガラさんのお手伝いしたり、ディクセルさんでスカラシップの話とローターの選別をしてもらいました。たまたま話をしたのはスカラシップの担当者の方だったので、色々と教えていただきました。

写真コーナー〜
















































ミノルさん、アールズさんの32に乗ってイェ〜イ



あっ、朝一でミノルさんの所へ行き、アウトレット品を見に行きました。わずかに遅くアウトレットのタイヤがあとひとつ残ってました。



クムホV700 235/40-17
初です！
６月のアイドラーズで使おうと思います。
どなたかクムホV700の使い方教えてください(^_^;)

最後に尾根遺産です！



皆さん若くて細かった〜(^ ^)

参加された皆様お疲れ様でしたm(_ _)m

3月28日でみんカラを始めて6年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

本日予告通り筑波サーキットのライセンス走行に行ってきました。

かれこれ筑波のライセンスを取って9年となりますが（A級ライセンス取得時以降）、ライセンス更新のみの状態でした(^_^;)

早めに出て、1000でやっていたプロアイズの走行会を見学。izmさんオメダさんが走っていましたので、ご挨拶とフリートーク。
izm号は見た目も変わっていてマフラーがえぐかったです(^_^;)
オメダさんは次回はLSD導入でしょうかね(^ ^)

しばらくして隣の2000へ向かいます。
勝手がわからずとりあえずトンネル抜けてメインストレート前へ。午前中は2輪の走行時間帯となり、ピットや空きスペースは満杯。そんな時空いているだろうと思われるピットがあったので頭から潜り込みスペースを確保することができました。

荷物を降ろし準備完了となったら、階段を上がり受付。予約していた2回分の走行券を買い準備完了し後は時間になったらあとは走るだけ。

自分が走るE1とE2は速い車ばかり…(-｡-;
スイフトは私のみ…やってしまった(^_^;)
次回はもう1つ下のクラスで走ることにします。

さて、走行ですが
自分のクラスの前にオイルをぶちまけてくれたようで、最終コーナーはほぼ踏める状態ではないのでタイム更新は諦め、感覚を取り戻す感じで走りました。
12月以降の変更点は、エンジンマウントとシフトカラーの追加です。
お昼の走行なので空気圧は冷間1.8と1.6でスタート。温間では、FL:2.3 FR:2.2 RL:2.1 RR:2.0でした。



タイムは…



速い車を譲ったり、アタック中にダンロップ手前の進入手前で進路を塞がれたり等でクリアが取りづらいでしたが、No.193のタイムが今日のベストとなりました。
あー情け無い(´Д` )この程度のタイムしか出せないなんて…

LSDも好調、エンジンマウント・シフトカラーの効果も体感できました。
ブレーキパッドは04Mでは物足りずでしたので、次回からはAP3に変更します。
（04MはTTなのでまだ山はたくさんあるでしょう。誰か欲しい人いますか？）
タイヤはなぜかフロント右の内側が溝がなくなりました。普通は左前の外側ならわかるんですけどね(^_^;)


後片付けも早々に済ませて筑波サーキットを後にし、某所へ。
パーツレビューにアップしましたが、お約束していた物を頂きました(^ ^)






今の自分の頭にゆとりができました(^ ^)
元々このデザインでリリースされており、青もあります。またHANSも付けられるようになっているので、時を見て施工しようと思います。
ほぼ新品の状態のものを譲っていただいて、本当にありがとうございました！m(_ _)m


あとは4月のハイパミあたりでタイムアタックは終了ですかね。