ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

今日はTM-SQUARE「匠の日」に行ってきました。

事前に作業予約をさせていただきとあるパーツを装着しました。



今回のように匠の日で作業をしてもらうのは、本当に久しぶりです。


今回装着したのはコチラです↓


ピロアッパー(ML)ピロアッパー(ML)です。

以前、ZC31Sに乗っていた時も装着してまして、今回はトラストのダンパーにこのピロアッパーという組み合わせでした。

装着終了間際にミノルさんに呼ばれて話を聞くと、2か月前に装着したダンパーのキャンバーが1度以上戻っているということと、ダンパーの上下のボルトがあるのですが、ボルトが細くてキャンバーが固定されていない（ずれてしまう）構造になっているということが判明しました。

車高調を入れるという目的のためにお金を貯めて購入したのですが、この話を聞いてかなりショックでした。
今の構造では、走っているだけでつけたキャンバーが戻っていく状態になってしまい、最悪はボルトが折れてしまって車に大きなダメージが出てしまうということでした。

対策として、上下ある下のボルトだけは、純正のボルトに交換したほうがイイとのアドバイスをいただき、会場にある中古のボルトを探してもらったりしたのですが、無かったので近いうちに自分の純正脚に付いているボルトに変えてもらう必要が出てきました。

ミノルさん、教えていただき本当にありがとうございました。

また、会場には12月下旬にZC32Sが納車されるZC11S乗りのみん友さんが遊びに来ていたので色々とお話をさせていただいたり、4号車のボンネットの中身を見たりエンジンサウンドを聞かせてもらったりと、とても良かったです。

次のパーツは駆動系ですかね…(^_^;)

以上


…PS
先程純正脚が入っている段ボール箱を開けて、純正ボルトが入っているか確認したら入っていませんでした。どうしよう…


…さらに追記
今写真を撮りました。



この写真の下の部分のところにある上下の穴の下の部分だそうです。