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以前お伝えしましたAPRCコンテナ。

現在は車両を運び出して各部の清掃および整理整頓、部品や機材のチェック中です。




 壁面の網柵に、整然とタイラップ留めされたスペアパーツ。
限られたスペースを有効利用するために統一されたケース類。

まだペーペーだった頃は（あっ、今もペーペーでした……）、
はじめて見たそんなところにプロフェッショナルを感じてジーンとなったものです。

なによりプロの仕事は美しいのです！

偉そうな事ばかり書いていますが、
常にデスクまわりが汚い自分もしっかり見習わないといけませんね（笑）。

 

自慢とゆーワケではないんですが、
弊社には多種多様なデモカーが存在します。

中には同じ車種でもストリート仕様とラリーカーがあったりして、
その全ての管理は意外とたいへんだったりします。

そんな鍵の管理をスマートかつシステマティックにするために、
お手製のアルミプレートをキーホルダーにしているんです。

しかも1台ずつレーザーで車名・型式・ナンバーを印字しちゃって、
意外と手間が掛かった一品です。

それがこれ。


 

先日納車されたN-ONEの鍵です。

裏には「CUSCO」や「CARROSSER」のロゴも入っていてカッコいいんですよー。

CUSCOデモカーを見かけた際には、
ぜひこんなところもチェックしてみてくださいね。

ちなみに、今のところ非売品で発売予定もありません（笑）。

 

早速ですが、
N-ONEのパーツ適合の確認ができましたよん。


オートレベライザー・アジャストロッド　（スーパーロング）
品番：00B 628 D
税込価格：￥5.250



 

クスコ・ショート・アンテナ　（内ネジ）
ブラック
品番：00B 809 BB
税込価格：￥2,625

カーボン
品番：00B 809 BC
税込価格：￥2,625




 

可倒式牽引フック（フロント用）
品番：386 019 R
税込価格：￥10.290




オートレベライザー・アジャストロッドの適合がとれたので、
これから心置きなくサスペンションの開発ができます。

もし、これを読んでくださっている方の中で、

 「車高を落としてカッコ良くなったけど、光軸の高さも変わって視界をうまく照らさなくなっちゃった……」

 とお悩み方がいらっしゃいましたら、このアジャストロッドでの調整をオススメしまーす！

見落としがちですけど、楽しく安全な夜間ドライブには必須なパーツですよー。


 

キャロッセ開発工場に、
APRCを転戦していた40フィート（12m）のコンテナが戻ってきました。

約半年振りの帰還です。




海外のラリーの参戦するには、
ラリー車両からスペアパーツ、工具、場合によってはレッキ車やスペアカーまで、
なんでもこのコンテナに入れて輸出します。

APRCの場合、
ラリー北海道で日本にも一時的に戻って来ますが、
一度出発したらシーズンエンドまでこの群馬高崎に戻ってくることはありません。

今回のコンテナも覗いてみると、
中には車両2台、その下には機材や部品、奥にタイヤの山……。

まさに3次元テト◯ス！

輸送費はこのコンテナ1つでも莫大なので、
できる限り効率良く詰め込むワケです。

で、
戻ってきたらまたそれを全て取り出して、
メンテナンスや掃除、整理を行います。

どーですか？
やっぱりラリーは準備が大切でしょ？

華やかなラリーでの活躍は、日々のこうした準備作業が支えているのでしたー。


 

オシャレな雰囲気で発売から話題のホンダ・N-ONEが納車されましたよー！

選んだグレードはもちろん走り重視のターボモデル。

最近の軽自動車のなかでは、
背が低めでカッコいいんですけど、やっぱりもう少し車高下がると……。

とゆーわけで、さっそく型取りに着手します。

これからどんどんパーツを開発していきますので、
オーナーの方はお楽しみに！