TYPE-RRのブログ一覧

写真アップしました!!!
この為に昨日必死に磨きましたww

最近は水アカに困っているので
原因となるワックスの方は使わず
経年劣化した塗装皮膜を一新する意味で
コンパウンドで磨いてみました♪

さすがに日光でヤラレたワックスの皮膜も
色あせた塗装皮膜も落ち『新車☆"』
とまではいきませんが
すっかりキレイになりました♪

外装を磨くといつも思うのが
モールっていつまで出るのかな??
ルーフとピラーの間は
カットすれば流用OKだし使えそうだケド…
ウィンドウ周り(窓ワク)は…

非っ常～ぉぅに心配です。

DB8は仕様上リアウィンドウの
Cピラー部分のモールが
地金のうえにブラック塗装
の部分があり
ココが色落ちして銀メッキに…
なんてこともあるようです
(って言うか多いです!!!)
ここは塗装で済ませるとしても
モールは取っておきたい部品ですね(汗

メーカーに欲しい部品について
リストを作って持っていったのですが
既に廃盤なんてこともあって(汗
結局スポーツペダル(OP)は
メーカー在庫も無いそうで
オークション頼りということになります。
欲しかったキー(純正ロゴ入り)
リアタワーバーは購入可能ということでした!!!

いや～ぁよかった☆"

オーバーサイズピストン及びリングは
生産中止になりましたが
ノーマルサイズはOKでした!!!
なのでOHはSPOONさんのように
新品ブロック×ノーマルサイズピストン
にしようと思います。
B型エンジンは流用が利くので
B16Bピストン&インカム
とかしてみたいです!!!

これからは
前にも書いたと思いますが
メーカー純正のパーツが
購入不可になり社外品交換
となると思いますが
走りに効く方向でメンテのついでに
アップグレードしていきたいと思います。

何か廃盤になるパーツありましたら
是非とも情報提供お願いします。

はじめまして

TYPE-RRといいます。

ネット上での話が多いと思いますが

よろしくお願いします。



最近よく思うコトなんですが

エンジンマウントを中心に

ブッシュ類がヘタって来たなぁ↓↓

と思います。

クラッチ交換した時に

ホンダの整備士の方から

「エンジンマウントは換えられた方がいいですね～｣

と言われました。

薄々気付いてるんですケドね～(汗
(薄々どころかハッキリです…)

クラッチ交換後は

クラッチの問題が解消したこともあって

余計にブッシュ類のヘタりが…

ってコトになっちゃいましたww

サスもヘタってきて段差を越える時なんかは

『ドスッ!!!』っと腹の底まで響く衝撃が…

エンジンマウントも切れてるので

発信時にCDが飛びます(汗

ドコから手を入れるか…

違った意味で悩みます。

ボディもヤレてきてキシミがヒドくなってきたので

まずはリアタワーバーかな??

タワーバーは純正オプションにするつもりですが

サスとマウント・ブッシュ類のオススメありますか??

自分は無難にSPOONがいいかと…
(サスは別ですが…)

4ドアVerのSPOONインテグラ的なのを作る!!!

つもりです。

何かオススメ等ありましたら

是非ともよろしくお願いします。