ラフ☆フォックスのブログ一覧

以前みん友さんが破壊したC'zショートストロークシフトを更にショートに！回り止めの加工をしてみました(･∀･)

とりあえず詳細はヒミツ☆ﾐ シフト本体は純正比－３㎝、組み込み後のシフトノブのハイトは－２㎝程になりました(^O^)v
というわけで湾岸長島までインプレドライブ敢行
全域で｢ｺｷｯ｣と入るショート独特のシフトフィールがやる気をそそりますヾ(^▽^)ﾉ

１速～２速など縦シフトは手首の返しのみでOK！
他のギアにもほぼ手首の返し＋αで行けます

ショート独特のシフトフィールは少々慣れが必要ですが慣れてしまえばかなりいい感じです！
(具体的にはシフトチェンジが早く、今までどうりだと回転が合わない等)ただヒールトゥは純正よりやりやすくなりましたね！←個人的感想

後は加工による耐久性の問題ですが、これは時間をかけて検証してみます。

S2000でGTウィングって幅何ミリぐらいが妥当なんですかね？

気になる…

フォトばっかりで中々ブログになりませんm(｡･ε･｡)mｽｲﾏｿ-ﾝ

先日強化リアメンバーを作製されたお客様なのですが、数度の走行会後

Ｄ「リアのトレッド広げたいんですよね～」
ラ「ほうほう」
Ｄ「スペーサー10mmほど追加して叩けないですか？？」
ラ「がってんでぃ( `･ω･´)ゝ”」

だいたいこんなやり取りの後入庫しました

元々25mmのスペーサーでフェンダーも叩いてあります

結構ぎりぎりやなぁ・・・・・

と、ここで変更が(゜ロ゜;)エェッ!?

Ｄ［このスペーサー使ってね♪」
ラ「・・・・・・・・15mmやない？これ？？」
Ｄ「大丈夫♪♪」
ラ「なんとかします(;つД｀) 」

ノーマルハブから+40mm・・・・・出るかなぁ・・・・・

悩んでても仕方ないので
叩く


叩く


叩く

ナントカナッタカナ(*'ω'*)......ん?

んで、叩いたままだと純正のラインぶっ壊しの羽フェンダーになってしまうので引っ張ったり叩いたり
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん(-ω-#)y-~~~~ごにょごにょ

極力純正風のフェンダーに仕上げました（限界がありますが・・・・）

私の車との比較


比較すると多少分かりやすいですが単独だと結構気づかれないかも(´TωT｀)

あ、ちなみに裏側はこんな感じでシールをしています


こうしないと折り目の所に砂や泥が溜まって水分でフェンダーが腐りやすくなるので（やってある車はあまり見ませんが・・・）

正直ここまで鈑金する予定ではなかったので若干コスト割れな気がしないでもないんですが(;つД｀)
まあ、納得できない車を納車するよりはいいかなっと(　＾∀＾)