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ＴＡ６４コツコツ集めたＴＡ６３用ステアリング。

先日、１本追加ゲット～！補修後に収納しようと物置へ。

その前に何本か買った記憶あり、物置捜索したら・・・。

合計５本になっている(・_・;)



黒４個、青１個でした。

旧車パーツは高騰中。

人気車種のステアリングは特に高くなっている。

スカイラインのＧＴ-Ｒステアリングは・・・なんですか！というお値段に。

久しぶりにTA64をお外に出しました。

電源オン。

エンジンスタート！

快調です。

近所の山寺までドライブです。

天気も良く気持ちよいドライブでした～＼(^o^)／



7月は、久しぶりの遠出できるかな？

真夏の恒例～オートジャンボリー。

昨年は仕事があり無念の欠席でした。

他車の車検や点検修理・部品交換などで

ＴＡ６４の６ヶ月点検が遅れてしまいました。

このたびは、以前不具合が指摘された

オイルプレッシャースイッチの交換も

お願いしました。



ついでにサビで塗装がボロボロになっている部分

穴が空きそうな部分の板金・塗装の見積もりも

合わせてお願いしました。

施行日は未定ですが・・・。

ＴＡ６４も購入後、１７年が経過しました。

購入当時は、下回りがボロボロでした。

全塗装、樹脂部品交換、証文部品交換など

行いました。

１７年の経過で、サビや劣化が出てます。

現在、部品はほとんど欠品！

なかなか維持が厳しくなってきました。

平成２９年度ＴＡ６４整備計画立てました！



資金計画が未定のためどうなるか？

TA64さん、無事帰ってきました。

ラジエターロアホース交換、部品持ち込みでしたが

工賃は2160円でした。お安く済んで良かった～！

ただ、今回はオイルプレッシャースイッチからの

オイル漏れの指摘があり現在、捜索中です。

代替え品が有り過ぎてよくわかりません。



やはり、日本製ですよね。



ＴＡ６４の無事な帰還を祝ってひとりナイトセリカＤＡＹしましたが・・・。



家族から

「何やってんの？虫入るのでシャッター閉めて～。」

「あれ～車増えてる！」

冷たい対応で(T_T)