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２年に一度の大イベント。クラシックカーレビュー in 高畠２０１２の開催要項が
発表になりました。

一昨年は、子供行事が３つも重なり不参加でした。今年こそはと思っております。

本当は前夜祭から出てみたいのですが、無理でしょうね。

皆さん参加しましょう！

恒例のウダウダム＆第１回舟形ヒストリックカーに行ってきました。

天気は快晴です。





ちょっと遅れ気味で、変態の聖地某ダムへ、誰もいません。
遅れたため、皆さん２次会へ？？？





いやいや、よく見るといらっしゃいました。皆さん車高低くて見えませんでした。




ちょっとお話ししたところで、お開きになりました。




しばし、セブンの走行を見届けて、ひとり２次会（舟形）へ、ＧＯです～！


会場到着と同時に、スコール（雨）です。




スーパーカーも濡れてます。








えっちけいわいさんも旧車イベント参加です、あのＴＡ６４にて





SAUDADEさんのＴＡ６３です。





今回のツボは、ＮＳＸになります。



暑い一日でした。
参加の皆さんご苦労様でした。

毎度おなじみのひとりセリカDAYです。

暑すぎです。午前中子供達を連れて市民プールへ！

体がほてります、マスマス暑いです。
室内に空気を効率よく誘導するためのアイテムです。

RC用のエアスクープです。



WRC用は、少し小ぶりになります。効果は私にはわかりません。



今日は、夕方から恒例のビアパーティーです。ビールが美味そうです。

ビールのおつまみは、TOYOTA＆YAMAHAコラボ4T-GTEエンジンで。

暑いです～。

冷やすためと言えば、エンジンフードのエアアウトレットですね？
無理がありますが。

標準ＧＴ－ＦＯＵＲでは、空冷インタークラ―のためエンジンフードに
冷却用空気吸入口がありますが、ＲＣは水冷式インタークーラーのため
同位置に、エアアウトレットがあります。暖められたエンジンルームの空気を
排出するため、３個の排気口があります。

実際は、フードインシュレーターで覆われていてアウトレットは機能してません。
タイミングベルトを冷やす？穴だけ機能しているようです。

ＧＴ－ＦＯＵＲ　ＲＣのエアアウトレットです。



ＧＴ－ＦＯＵＲ　ＷＲＣのアウトレットは平面です。



実際ボンネットフードの網の上は高温で、夏場であれば焼き肉できそうなくらいです。

蒸し暑いです。



やる気が出ませんね、おとなしくしてます。






あ・つ・い〜！