30年間使用したトヨタ純正MOMOステアリングが
経年劣化したため、ドナーより部分移植することにしました。
簡単にできると思っていましたが・・・。
大変な事になりました。
純正のボスとドナーボスでは、形状が違います。
ボスも交換が必要です。
純正ボス（ホーンコード2本）
ドナーのボス（ホーンコード1本）
六角ボルトを外せません～汗
2カ所六角ネジ穴なめちゃいました。
色んなアイエム使用しネジを外しを試みました。
この中でもアネックスネジとりインパクトドライバーが優れものでした！
叩いて新しい溝を作り、叩いて回転させて緩める～あっさり外せました。
ネジが外せたところでボス＋パッド装着しました。
問題無いようですので車両へ装着します。
装着度、試運転して問題ないようです。
これでステアリングは、数年は大丈夫かな？
Posted at 2021/08/13 17:05:31 | |
トラックバック(0) |
ＳＴ－１８５Ｈ | クルマ
純正ステリングの交換しました。 
30年間使用したトヨタ純正MOMOステアリングが
