ELJA（えるじゃ）のブログ一覧

今日は、幕張メッセで仕事だったのですが、そこで珍しいモノを見つけました。

オーリスの商用車です。

今まで、まれにですが、営業車両として使われるのを見ることはあったのですが、社名入りでペイントの入ってるものは初めて見ました。

オーリス自体は、積載量のある車ではありませんし、3ナンバーですから税金が安いわけでもなし・・・納期が早かったんですかね？(・´з`・)

今日はディーラーにて半年点検の日・・・で、ディーラーに向かう前に、エアコンフィルターを交換しました。

選んだのは、純正交換タイプであるカーメイトのエアデュース。

たぶん、交換せずにディーラーに行った場合は、「エアコンフィルターを交換しましょう」と言われるのが分かっていたので、先回りして自分の選んだモノを取り付けることにしました。

さて、純正品を取り外してみると・・・

おー、黒い黒い。

さらに・・・

虫がはさまって死んでる！！(/ω＼)

・・・女性の方は、ディーラーで交換することをオススメしますね。

さて、エアデュースはというと・・・

青いのです。

カバーを戻して、交換した日付と次回交換予定を書き込んだシールを貼付しました。


さて、ディーラーに赴くと、副店長に昇格してから忙しそうな担当さんと久々に歓談。

・・・で、新型オーリスに話が及ぶと、きっぱり「今までのオーリスをお気に入りのお客様には、お薦めしにくいモデルチェンジになってしまいました」と。

いきなりダメ出しをくらうとは思っていませんでした（＾＾；

あえてここでは理由を書きませんが、実際に試乗車が来たら確認してみたいと思います。

また、この副店長はずっとヴィッツを愛用していたのですが、お子さんが小学生になってから、ヴィッツでは手狭になってきたのが悩みの種とのこと。

そこで、気になっているのが、ポルテの新型（ネッツ店では「スペード」）とのこと。

いわゆる、ミニミニバンですね。

VOXYでは街中での取回しが窮屈すぎるので、このくらいが適当だそうです。

あと、蛇足ですが、意外なことにアクアも小回りが苦手だそうです。

で、新型ポルテ／スペードがどこが良いかというと・・・

とにかく収納がいっぱいで便利機能が満載。

センターピラー付近には、傘入れも用意されています。

きっと、奥さまを説得する際のトークにもなるのでしょう（＾＾；

シートアレンジも◎。

現行のポルテにもあるシートアレンジですが、後部座席を始めから荷室として利用することを想定しています。

いわゆるフォルムや走りは置いておいて、ユーティリティに重点を置いてるクルマです。

右が2ドア、左がスライド1ドアというスタイルは継承されています。

私が気になるのは、後部座席を荷室として利用できる点ですが、いまオーリスの後部座席にペットシートカバーを引いてリュックサックやら写真機材を置いてる身にとっては、なかなか良い提案ではないかと思います。

ただ、タウンユースがメインでしょうから、山道での足回りの強さは心配な点ですね。

ヴィッツベースのクルマということもあり、燃費は1.5Lで20km/Lを出すとのこと。

さて、肝心の点検の方は問題なく完了し、またついでに頼んでおいたレインクリアリングミラー（寒冷地仕様）も無事装着。

ボディーが青いためか、ヴィッツの頃のようなミラーの自己主張が全くありません（＾＾；

梅雨時には、便利なアイテムなので、以前から取付予定に入っていました。

今日は長くなりましたので、これまで～。

こんな情報を見つけてしまいました。

http://gazoo.com/G-Blog/CIVER/585121/Article.aspx

空力が現行より意識されたデザインになっているのは、ハイブリッドを視野に入れてるからでしょうか？

・・・ウチの子の方がかわいいよ？（親バカ）

今日は、Twitterを起動すると、タイムラインがくまモンで埋めつくされていて、びっくりました。

どうやら、くまモンが利用しているアプリが不調だったようで、自分が投稿したツイートが見られなかったらしいです。

そのため、何度も同じツイートを投稿するという結果になったそうです。






さて、19日にディーラーでこれを取り付けました。
 
アサヒリサーチ社のドライブレコーダー「Driveman720s」です。

トヨタ共販で取り扱っていますので、ディーラーで取り寄せてもらって、取り付けてもらいました。
品代と取付費用を合わせて、31,539円です。

ルームミラーの左側に取り付けました。

逆側からだと、こんなカンジです。

少々無骨なデザインですが、車外から一目でカメラと分かるので、犯罪抑止にはなるのかな～と思っています。

取り付けた翌日に、早速いつもの長野県大町市へ向かいました。


Drivemanシリーズの特長として、「常時記録」の機能が挙げられます。

記録容量がfullになってしまうと、古いファイルから上書きされていってしまうため、製品添付の4GBのSDカードから32GBのSDHCカードに交換しました。

この日は約550km走行したのですが、5分毎に記録されたファイルの総合サイズは11GB・・・。

その中から、みんからで公開できそうなものを探し出すために、とても時間がかかってしまいました・・・同乗者の声も入ってますし(´ε｀；

とりあえず、早朝の動画から。

旧美麻村の新行から、JR大糸線の稲尾駅までです。

こちらは、夜間の動画。

上信越自動車道の碓氷軽井沢IC付近です。

「Driveman720s」の末尾の「s」は、「セキュリティモード」を表しています。

この「セキュリティモード」とは、エンジン停止後に1秒間1コマ撮影して、且つ3時間動作し続けるというものです。

こちらが、その動画。（1秒間1コマなので、通常再生では「早送り」状態になります）


実際に、見ていただくとわかると思いますが、走行中のナンバープレートの判別は、まず無理です。

夜間になれば、より判別は難しくなりますし、停止していれば何とか見える・・・といったところでしょう。

また、悪路では振動で画像が揺れますので、追突シーンをどこまで映しとれるのかは、なかなか微妙なカンジがしています。

ところで、この日の大町は、中山高原をはじめとした菜の花が見頃を迎えていました。

例年よりは、かなり遅い満開となりました。

先日、TYPE ONEにてリジカラ（リア用）を取り付けた際の様子が、「リジカラオンラインBlog」にて掲載されております。
興味のある方、ご覧くださいませ。

http://blog.rigidcollar.jp/?eid=810376

合わせて、リアに取り付けたリジカラのパーツナンバーも公開されております。（プリウスと同じです）

Part No. 50300-PU3-000 （リア用）　5880円（税込）