ELJA（えるじゃ）のブログ一覧

3/17（日）16時過ぎ、関越道の鶴ヶ島IC前で、追突事故に遭いました。

写真を撮り忘れましたが、リアバンパーは浮いた状態です。

リアハッチは歪んでしまったので、開けることができませんでした。


パーツがぶらぶらした状態だったので、警察がガムテープで補強しました。

走行してると、リアバンパーがパタパタと音を立てているのが分かり、落下するのではないかと肝を冷やしました。

ここでは敢えて追突してきた車両の情報は、お伝えしないことにします。
場合によっては、どの方が加害者であるか特定できる可能性があるためです。

なお、追突原因は想像がつくかと思いますが、「居眠り」です。
今となっては「眠気を感じたら、休むようにしてください」としか言えません。

ちなみに、この日の青リス君は、記念すべき・・・

キリ番Get失敗・・・このあたりから、ツキがなかったのかも（T-T）

さて、心配だったのは、積載してあった「くまモンレンズ」です。
「くまモンレンズ」とは、長玉レンズのフードに「くまモン」のステッカーが貼りつけてあるものです。


これは、800㎜。


600㎜。

いずれも、みん友のりうせいさんお手製のステッカーが貼りつけてあります。

先程、動作を確認しましたが、両レンズとも問題ありませんでした。
今回の事故は、ジュラルミンケースの保護能力が試された瞬間だったのかもしれません。

800㎜のケースは、リアハッチに収まっていたので、実はとても心配でした。


600㎜のケースは、リアシートの足元に置いてありました。


さて、私の体の方ですが、事故直後は「腰から足にかけてしびれ」がある状態でした。

その後、帰宅してから、

1) 座った状態で下を向くと首が痛い
2) 背中に張り
3) 肩全体が肩こりのような？
4) 軽い頭痛

どうも衝突の時に力んだ影響なのか、てんこ盛り状態になってきました。

明日は、病院で検査を受けてくることにします。

ちなみに、青リス君はネッツに即入院しました。

代車は1.0Lの現行ヴィッツ・・・写真の機材全てを積載するためには、後部座席まで浸蝕しないと無理そうです（－－；

2/20（水）のことになりますが、土日出勤を経て休暇が取れました。

とはいえ、前日の夜に急遽休みとしたため、予定は全くなく、青リス君の洗車を行うことにしました。

この日の8:30AMの気温は、3℃。


なかなかの寒さですが、まずは洗車場の泡洗剤を使ってスポンジによる手洗い。


その後、ペイントシーラントのメンテナンスクリーナーを塗布しました。

前回のクリーナー塗布が昨年の10/8ですので、少々間が空いてしまいました。

次は、梅雨入り前には実施したいですね。

さて、アベンシスも洗車しようと思い、駐車場でリアギアを入れたところ・・・

バックガイドモニターが濃霧状態（￣▽￣；

どうみても、カメラの異常なので、そのままディーラーに持ち込みました。

エンジニアの方に確認してもらったところ、レンズに水が入り込んでしまったために、この状態になってしまったとのこと。

修理にいくらかかるのかドキドキしましたが、メンテナンスパックに加入してるので、タダで直せるとのことでした。

部品の取り寄せの関係上、実際の作業は2/24（土）なるとのことです。

なにはともあれ、無料というのは助かりました～（￣▽￣）

先日、ネッツトヨタで施工していただいたトンネルブレースの削り加工の結果を報告します。

今まで、長野県内のとある峠を登ろうとすると、「カン！カン！」と干渉音が車内に響いていましたが、ここ数回の走行では全く発生しておりません。

どうやら成功のようです。

削り加工によるトンネルブレースへの影響につきましては、走行距離が35000キロを超えた時点で、あらためてネッツトヨタのエンジニアと一緒に確認したいと思います。

さて、現在の走行距離はといいますと・・・

キリ番をGetです。

桜を追いかける春を前に、点検の機会が訪れそうです。

2/11の大町は、そこそこ雪が降りました。

そんな雪の降る中、猫にも関わらず木崎湖キャンプ場の主である「玉無」さんが出迎えてくれました。

犬や猿といった自分の縄張りを侵す輩には容赦がない猫ですが、ヒトに対してはとても愛想の良い猫です。

この日も「よくきたニャ～」と言わんばかりの歓迎で、キャンプ場を出るときは受付で見送ってくれました。

ちなみにこの日のキャンプ場の様子は、岸辺がうっすらと氷の張る雪景色。

とても猫の縄張りとは思えない景色ですね。

実際に撮影を行なったのは、木崎湖の北東の西海ノ口という地域です。

ここに、青リス君を駐車したのですが、以下の写真は駐車直後の写真。


そして、約1時間半後に戻った時の様子・・・埋もれ始めてました（＾＾；


水分の多い重い雪ということもあり、木々もだんだんとお辞儀をしてくる状態。


挙句には視界不良となり、撮影を断念した次第です。


国道沿いのお店では、かまくらを作っていました。
これは、ほほえましいですね（＾ー＾）

このお子様用のかまくらに私が収まったのではないか疑惑がありますが、それはナイショです(笑)

なお、正午すぎから太陽が顔をのぞかせたのですが、今度は陽射しが強すぎて雪景色をどんどんと融かしてしまいました。

これでは撮れぬ（>_<）ということで、帰途につきました。

途中、道の駅おがわ（長野県小川村）で「かぼちゃ焼酎」という品を見つけました。

糖度がとても高いので、かぼちゃの味がかなり出てる焼酎なのではないかと思います。

次回のおみやげ候補ですね（￣▽￣）

「当たってしまうことが稀によくある(ﾟДﾟ)」と申されたのは、みん友の桂香さんでいらっしゃいます。

はい、桂香さんと同じく、私のトンネルブレース（センターブレース）もマフラーと干渉していました。

常にというわけではなく、峠の上り道などで「ブオン！」とエンジンを言わせたときだけなんですけどね。

トンネルブレースをはずしてみると、こんなカンジ・・・

表面が削れているのがよく分かります。

桂香さんが削るのを避けて強化ブッシュへの交換をなさったのとは対照的に、私は
逃げ加工に走ることにしました。（＝タダですから・・・）

見た目はともかくとして、このくらいであれば強度への影響は出にくいと思いますので、ネッツのエンジニアと話し合って「ここまで削ろう」と決めて施工しました。

装着。

付け焼刃的なことは理解しておりますが、いかんせん冬のボーナスの出なかった身（T-T）

安い早い対応で妥協しました。

あと、ペイントシーラントのメンテナンスクリーナーが切れていたので、こちらは実費購入（￥2,992）。

・・・クリーナーの後ろにあるのは何だって？(笑)

オーリスに試乗するともらえるシャア専用オリジナルクッションですよ。

ちゃんとした実用品なのがありがたいです。

私が懇意にしてるネッツ店では、このキャンペーンを表に出していないそうで、10個お店に配布されたクッションのうち、私を含めてまだ4個しか配布していないそうです。

もし、近隣の方でクッションがもらえなかった方は、ネッツトヨタ東京 東久留米店にこっそりとTELしてください(笑)