ELJA（えるじゃ）のブログ一覧

我が家の+Redさんが納車されてから、何故かずっとウェット路面・・・と思っていたら、本日は曇天で雨は降らなさそうということで、近場に走りに行くことにしました。

タイヤの皮むきは済んだと思いますが、エンジンはまだまだひよっこということで、2000～3000回転で楽しめるヤビツ峠へ。

土日・祝日だと混みあってて裏ヤビツからは入る気が失せますが、今日は世間的には平日。
スイスイと峠を目指すことができました（＾＾）


峠道ということで、途中大きな水たまりがあったりして悲鳴を上げることにはなりましたが、藤熊川は濁流ではなくキレイな流れ。


時折、自然を楽しみながらのドライブとなりました。
ちょっと気になったのは、ハンドルが軽い事と弱アンダーステア気味であること。
イジリで何とかなる部分かは、今の時点では分からず（＾＾；


タイヤとホイールも泥よごれ（笑）
でも、このホイール、泥汚れも似合います（←親バカ）。
タイヤは納車時からダンロップのエナセーブを履いていますが、もう少し固めの方が好みです。


ヤビツ峠。
登山道の入口で、休日のこの駐車場は朝から満車になりますが、今日はガラガラでした。
少し秋の気配も感じられました。


こちらは、峠から少し下った菜の花台展望台。
夕方から夜にかけて混雑するスポットですが、15時くらいだとガラガラですね（＾＾；
菜の花台展望台の情報は、以下URLをご参照ください。
http://yakei.jp/japan/spot.php?i=nanohanadai

正味4時間ほどでしたが、慣らし運転の割には楽しめました。


先日、調整したいと思ったバックガイドモニターの角度ですが、以前のように両面テープで貼り付けではなく、現在は埋め込み式のボルト固定だそうです。
そのため、「調整は難しい」とはDラーの言・・・これは慣れるしかないですね。

そもそも、オーリスはカメラの取り付け位置がフィールダーより高かったわけで、当然見える範囲も異なってきます。
そのように考えれば、納得できる理由かなと思っています。