ELJA（えるじゃ）のブログ一覧

4/24時点では入れなかった小熊黒澤林道（長野県大町市）へ。
例年より冬が長かったためか、日陰はまだ雪がかなり残っている状態でした。
…とはいえ、ノッってきてしまうとスピードはでてくるもので、ある左カーブで左フロントを雪にのせてしまいスリップ。
ただ、慣れたもので慌てずカウンターをあててグリップはすぐに戻ったのですが、そのハンドルをきった先にそこそこ大きな熊が！
思わず「よけれー！」と叫んでしまったのですが、熊も落ち着いたものでガードレールを越えてヒラ～リ…山の中へと消えていきました。

ここで熊と遭遇するのも3度目…いつも脅かしてばかりなので、いつか復讐されそうな気がします（>_<）

先日注文していた「燃費マネージャー」がGW前に到着しました。
ベストタイミングですよ♪

インターネットなどで情報収集したところ、基準となる係数入力（走行距離とガソリン補給量だそうです）の際には多少燃費の悪そうな値を入れておいたほうが、自らの戒め（！？）になるとか。
エコ走行した際の係数を入力してしまうと、プリウスみたいな値を出力するとか…役立たず、間違いなしですね（＾＾；

幸いドライブの時間はたんと取れそうな予感ですので、調整時間も充分にありそうです。
レポートは、またのちほど～（＾ｏ＾）b

日本三大桜の一つ、福島県三春町の滝桜に行ってきました。
実は3度目だったりします（^o^；

とにかく、人・人・人…。
でも、ここまで満開で晴天に恵まれたのは初めてでしたので、行ってきて良かったです。
4/21に満開宣言が出ていたので、もしかしたら散り始めているかもと思ったのですが、いまだ満開状態を維持してました。
嬉しい誤算でしたね♪

ちなみに、駐車場まで渋滞が発生します。
今回は、1時間くらいヴィッツの中…。

●滝桜
桜単体で公式ホームページがあるので、下のリンクからどうぞ。

ヴィッツにはトリップメーターがありますので、走行距離に対する燃費は割り出しが可能です。
ただし、「今、この瞬間のアクセルの踏み方」に対する燃費、つまり瞬間燃費の計測はできません。
（トヨタのある程度グレードの高い車種にはついています）

スタート時のアクセルの踏み方に関しては、注意していれば何とかなるとは思いますが、高速走行中はゆるやかな上り坂などで、いつのまにか燃費の悪い走り方になっていた…等々を防ぎたいな～と考えています。

いま、ちょっと気になっているのは、テクトムさんの「燃費マネージャー（FCM-2000W）」という製品。現行ヴィッツの場合は、故障診断コネクタに接続するだけで利用できるので、かなりお手軽です。また、瞬間燃費以外にもいろいろな情報を拾ってくれるので、しばらく遊べそう（？）な気もします。
配線は、フロアマットの下を通せば気にならないかな？
お値段は、少々高いかな？

ヴィッツはそもそもがエコカーですが、結局のところはドライバーの車間距離の取り方やアクセルワーク次第で結果は異なります。環境のため、自分のお財布のため（笑）、安全運転のために、もう少し考えてドライブしてみたいと思います。

どうも今年の春はおかしいです。
先程、天気予報をチェックしたら、以下のような気象庁のコメントが…。

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北日本から西日本にかけて２３日ごろから、上空にこの時期としては強い寒気が流れ込み、２６日ごろにかけて平年よりかなり低い気温が続く見込みという。２４日から２５日ごろにかけては、平年より５度前後も低く、最低気温が３度以下まで下がる所もあるという。
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今週末は福島の方に行く予定だったこともあり、もしかしたら先週の土曜日に引き続き、またスタッドレスタイヤが活躍するシーンがあるかもしれません。4月下旬になってもスタッドレスタイヤのままなのは、今年が初めてです。

そろそろオイル交換の時期なので、タイヤ交換もDラーに一緒に頼んでしまおうかと目論んでいましたが、いましばらく保留にしたほうがよさそうです。