VTECﾌｧｲﾀ-裕馬のブログ一覧

今日は以前に買ったホイールを仮装着し少し走行してきました(￣▽￣)



これをつけるとなおさら車高の高さが目立ちます(^_^;)笑

225/45R16で8J+45のサイズでかなり綺麗にフェンダーに収まりました(￣▽￣)

ツライチまではいってないですが前のホイールよりはかなりカッコ良くなりました(￣▽￣)






しかし予想してた問題がでました(^_^;)

幅が太くなった分段差でフェンダーの内側に当たります(^_^;)笑


とりあえず225幅から215幅に変更して走行テストしようと思います(￣▽￣)




そしてこの前まで付けていたネオバのホイールセットを洗ってサランラップでグルグル巻きにしました(￣▽￣)


来年春まで冬眠してもらいます(￣▽￣)



いやー、しかし今日も寒かった(^_^;)

日曜日やっぱ雪降るんかな(^_^;)


あー、仕事が忙しい>_<

今日は仕事かなり忙しかった>_<

スタッドレス購入者がかなり増えてきました(^_^;)




まともに休憩入れてない(^_^;)



また急に寒くなってきましたね(^_^;)


うーん、木曜金曜は雪降るだろうな(^_^;)


あー、今週は仕事忙しくなるなー>_<






それと今日はみんカラのある方からホイール買いそれが今日届きました(￣▽￣)





SSRタイプC16インチ8Jです(￣▽￣)


いやー、8Jもあると太いですね(￣▽￣)笑




4、5日が休みなのでとりあえず仮当てしてみよっと(￣▽￣)


内側の状態気になる(^_^;)笑





今思えばなんだかんだでホイールが18本もあるし(^_^;)笑


今、冬タイヤ用の14インチも探してるからまた増える(^_^;)笑



こんなんばっかり買うからいつまでたってもお金貯まらんのんよね(^_^;)笑




これ以上使わないように頑張ろ(^_^;)笑

今日ネオバからスタッドレスに交換しました(^_^;)


ノイズは静かになりハンドリングはかなり軽くなりましたが、グリップがかなり低くなりました（−＿−；）

怖くてまともに走れません(^_^;)


ブレーキもちょー手前からしないと止まらない感じです(^_^;)



4ヶ月はこれで走らないといけないのでストレスたまりそうです(^_^;)


そして来週の金、土曜は天気か雪予報になってました>_<


仕事が忙しくなる～（−＿−；）


あぁー嫌だ>_<



そして今日会社にタイヤ付け替えに行くとまたまた面白そうなサイズのタイヤホイールのセットがありました（;￣O￣）

195/65R14と6J+20という組み合わせ(￣▽￣)

またまたこのサイズあたりのホイールを探してたのでインテに装置(￣▽￣)笑

フロント運転席側はタイヤのサイドでツライチ、助手席側は5ミリはみ出し・・・（;￣O￣）


なんと助手席側は2ヶ月前にフェンダー当てられ板金修理した時に少し引っ張ってたのが戻ってしまった(^_^;)


次の休みに板金屋に行って引っ張ってもらいます(^_^;)笑


そしてやっと給料入ったのでホイールの支払いしてきました(￣▽￣)


16インチ8J+45のSSRタイプC買いました(￣▽￣)


問題はタイヤですがこのサイズの定番は225/45です(￣▽￣)
ちなみにAD08ネオバで225/45だと総幅は232ミリ

しかし純正フェンダー+ちょい引っ張り仕様なのでフェンダー内入ったとしてもおそらく干渉する可能性能大(^_^;)

サーキットとかの仕様ならこのサイズの方が接地面積があがるのでグリップ力も◎
でも今の仕様だと干渉可能性あり(^_^;)

で215/45だと総幅は225ミリ

225よりは7ミリ細くなり片側3.5ミリぐらい細くなる計算(^_^;)

なので225よりはわずかに接地面積は減るが215にする事で引っ張り仕様になるのでフェンダーの干渉する可能性がわずかに減る(^_^;)

見た目はよくなる(￣▽￣)笑



そして結論を言えばワイドフェンダーにすればいいというはなしだが3ナンバーになるので公認を取る必要がある(^_^;)

それはそれでめんどくさいしそこまでのサーキット仕様ではないのであえてしないです(^_^;)


あとは実物がきてから考えようと思います(^_^;)笑




こーゆう事は一応仕事柄でもやってはいますが考えれば考えるほどなかなか奥が深い事だなー思います(￣▽￣)