大阪特公五班のブログ一覧

今日から5月ですね。

今現在は少し涼しいですが、30℃前後の日もちらほら現れます。

何せ初夏で新緑の季節です。

天文学的には、6月の夏至をセンターに7月末まで日が高く長い時期となります。

天候的には比較的安定している時期です。

人間の活動にはよい気候ですね。

皆さんが国鉄に興味ありそうやから　国鉄沿線の思ひ出を披露します。
日本国有鉄道　JNRやぞ！戦前の人は省線（鉄道省）と言っていた。１９８７年３月まで。
特公の頭の中では、福知山線　片町線　国鉄京都駅からの山陰本線は全て汽車です。関西本線も汽車だった思い出　現在でも半分汽車ですが。
令和・平成キッズの知らない国鉄をお話します。
国鉄マンと鉄ヲタは永遠のライバルでした。

国鉄沿線民が気に入らなかったのは、私鉄沿線　野口五郎　１９７５年１月発売。
国鉄沿線民憮然・・あんまりガラがよろしくなっかったから？
関西には５大私鉄があるが、阪急電鉄（京阪神急行電鉄？）以外の4大私鉄は微妙・・

国鉄駅員は常に入出鋏を持ってチッチいわしていた。切符は当然硬券。車掌が持っているのは検札鋏　丸い穴の開くやつです。
どの駅にも切符売り場と駅長がいました。
券売機も有ったようだが、使えるのは硬貨のみ　硬券がペッぺと出てきた　何か国鉄マンが口から吐出してるようだった　機械を揺すると横から国鉄マンがなんや～と顔を出してきた。

それでは　国鉄沿線（私鉄沿線？）　を歌います！
1番
改札口でえ～鉄の事お～いつも待ったものでしたあ～　でんちゃの中から落ちてくうる鉄を探すのが好きでしたあ～・・
2番
伝言板にい～鉄の事お～いつも書いて帰りますう～・・　ハハキトクスグカエレテツ　WXY等　そんなに通信したけりゃ電鍵でもっとけや！

国鉄大阪駅　
北口に　大鉄局（現ヨドバシ）があった。国鉄天王寺駅の横に天鉄局。
大阪駅改札出口に鉄道公安官ぽい人。その風体は鬼瓦顔面に黒革服ロングコート。その姿はまるでゲシュタポ（ナチス秘密警察　日本では特髙警察）様であった　懐に絶対ワルサーＰＰＫを潜ませてるやろ～　因みに鉄道公安官は旧警察制服もあり　拳銃嚢にはコルトローマンで武装していた。その他警棒は　ノーベルの特殊警棒で武装。ワッパは高田の鉄製メッキ手錠。負革付き帯革。現在の鉄警隊です。　普通の都道府県警官はカシの木製警棒とニューナンブM60。
ある母子が　ママア～ゲシュタポ怖いよお～と泣きじゃくっていた。　ゲシュタポ知ってる幼児の方が怖いわい！

次に国鉄尼崎駅。
当時は木造駅舎　えらい長く細く暗い通路　ホームはマッチ棒みたいな物でした。１１３系快速電車（湘南色当時のガキはミカン電車と言っていた　新快速はまだなし）は遠慮なく１００ｋｍ/ｈ以上で通過！婆さんや幼児は木製の手摺にしがみつき、飛ばされない様にしていた。それでもマグロは皆無！
停車は福知山線の汽車と東海道線の各停のみ。
停留線にはＤＤ５１と貨車が多数あり。北側のキリンビール側には液体貨車が多数！
メインである南口は真っ黒　駅前にはドヤ（ビジホ？）と駅前警察署の尼崎東署があった。

国鉄ウテシと国鉄電車。
国鉄ウテシは扉が閉まる前からマスコンを全開にしていた。常にブレーキ弁操作。思い出したようにベビコンが唸る。扉が閉まると電車は急発進！ンガーと言うモーター音　線路はジョイントだらけで盛大な音を立てて走行。当時の電車ブレーキは鉄輪を両側から金属のブレーキシューで挟むタイプでした。その音はズビーー！と発しながら鉄粉と鉄切子を盛大にまき散らしていました。たまに火花を散らす事も。
オーバーランはしょっちゅうで、勢い余ってバックし過ぎまた前進計3回の修正。
客もやっぱり国鉄やな～と諦め気味でした。

今日から４月です。

新年度でもあります。

正に春本番です。日が当たれば少し暑いぐらいです。

日の長さと高さは一直線で長く高くなります。

ソメイヨシノは満開になります。

気候的には、人間が最も活動しやすく動ける月でもあります。


これから以下はギャグです。


ショッカー大幹部死神博士のセリフ　
これをカビ培養室に入れておけ。光ってるが何やろ？
ショッカー戦闘員　イー

シャオリン製薬研究員のセリフ　
紅麴（カビ）をカビ培養室に入れておけ。赤いが何やろ？
シャオリン製薬社員　へえ～

参考に紅麴や麹も真菌・カビの仲間で、光学顕微鏡でも見れます。

今日から3月ですね。

中旬の彼岸迄は寒いですが、それ以降は和らぎます。20日は春分の日です。

日の長さと高さが一直線で増幅していきます。

梅や寒桜が咲き始めます。春一番は吹いたし、季節の変わり目です。

能登半島地震からは2ヶ月となり、年度末でもあります。