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2018年05月20日 イイね!

鈴鹿ツインサーキット 2018軽耐久

大会名    鈴鹿ツインサーキット 2018軽耐久シリーズ 第1戦(三重県)
日時    2018年 5月 3日(木)
場所    鈴鹿ツインサーキット

<2018年チーム体制>
チーム名:ノースリバーエンジニアリング
車両名:Northriver 北工 ND エッセ
ドライバー:北川 昌志  
ドライバー:北川 剛
ドライバー:花崎 知都 

エントリー35台
NCクラス15台
予選2位 決勝1位


■練習走行
 今年も始まった、2018軽耐久シリーズ。明け方まで降り続いた雨もあがり、朝のフリー走行はドライコンディションでのスタートとなった。3名のドライバーがコース、マシンの感触を確認。朝のフリー走行はクラストップタイムとなった。



■予選
 30分間の予選が始まる。4LAPを走行し、クラストップタイム。早々にタイムを出してタイヤを温存する為、ここで予選を終えることにした。が、残り時間僅かのところで、ホンダ ビートに0.1秒上回れ、予選はクラス2番手を終えることとなった。



■決勝
 いよいよ4時間の決勝がスタートしていく。スタートは北川剛。スタートし早々にクラストップに上がり、順調に周回を重ねていく。徐々に2番手との差を広げていき、1時間30分を走行し、北川昌志へとドライバー交代。
各所で激しいバトルが繰り広げられ、リタイアしていくマシンも出始める。スタートから2時間を経過したところで横転したマシンの回収の為、セーフティーカーが導入された。
セーフティーカー解除と同時にドライバー交代のピットイン。
花崎へと交代していく。レース後半、マシンの状態も問題なく、40分を走行。残り1時間20分をなったところで、北川剛へとドライバー交代、と給油を行ってコースに戻っていく。この時点でクラス2番手。トップのビートとは半周の差がついてしまっていた。追いつくのは厳しくも思えたが、諦めず予選を上回るラップタイムで追いかけた。残り30分となったころ、トップのビートがドライバー交代でピットイン。差は10秒に縮まり、ビートのテールが見え始めた。徐々に差は縮まり残り10分ついにテールトゥーノーズ。ストレートが速いビートはなかなかオーバーテイクするのが難しく、チャンスを覗いながらも残り5分。このまま2番手かと思われたファイナルラップ。周回遅れのマシンに引っ掛かったところでココーナー立ち上がりで並び、ついにトップへと浮上。何とか抑えきりトップでチェッカーとなった。



次戦 7月8日(日)
鈴鹿ツインサーキット
Posted at 2018/06/13 16:13:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 軽耐久 | 日記
2018年04月20日 イイね!

エンジンオイル

今年の軽耐久で使用するエンジンオイルは”RESPO”

http://www.respo.net/

以前マーチカップに参戦していたころにもスポンサーして頂き、全国チャンピオンを獲得。

その信頼性、性能にも優れ、車だけでなく、バイクにも!!

オイルの種類も、街乗りの軽自動車からサーキット走行するポルシェまで、幅広くラインナップされています。

Posted at 2018/06/13 16:11:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月20日 イイね!

アッパーマウント

アッパーマウントを更にキャンバーがつくように加工。




Posted at 2018/06/13 15:58:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | 日記
2017年08月31日 イイね!

今週末は・・・



鈴鹿ツイン 軽耐久第3戦。

何とかエッセも仕上がりそうです。

Posted at 2017/08/31 16:28:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 軽耐久 | 日記
2017年08月22日 イイね!

エッセ 強化マウント

エッセ 強化マウント< エッセ 強化マウント >



ノーマルの柔らかいゴムから強化のゴムに作り変えました。



ノーマルのゴムを外し・・・



完成。



製作承りますよ♪
Posted at 2017/08/22 08:59:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「鈴鹿ツインサーキット 2018軽耐久 http://cvw.jp/b/726680/41600216/
何シテル?   06/13 16:13
皆さん、こんにちは。 北川工作所の車部門「Northriver Engineering」でございます。 www.kitagawa-kousakusho....
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