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＜１０月２４日（金）　専有走行＞
スーパー耐久シリーズも第５戦を迎え、金曜日には専有走行が３セッション、１時間ずつ行われたが、今回は予選がないため、決勝レースに向けたセッティングを詰めていた。今回も４クラスだけで１９台のエントリーが集まり、決勝も２時間２０分のいつもより短いレースという事でさらに混戦が予想されるレースになっていた。
専有走行では天候も晴天に恵まれ、１本目の走行は北川からコースインし森選手へ交代。今回はブレーキをノーマルへ変更し、マシンのチェックからのスタートとなった。マシンの調子もよく1本目は８番手につけ、２本目に北川と白石選手で走行を行った。クラス５番手のタイムと好調。森選手、白石選手もマシンの感触はまずまずのようで、順調に周回を重ねていった。３本目の走行は森選手と白石選手が走行。決勝に向けタイヤ、ブレーキ作りを行い、専有走行を終えた。ブレーキをノーマルに戻し、軽量化された事もあったのか、今シーズン一番良いマシンの感触。決勝に期待出来る仕上がりとなっていた。


＜１０月２５日（土）決勝日＞
今回は予選が行われず、決勝グリッドは前戦までのポイントランキング順となっており１１番手からのスタートとなった。
決勝日の朝、８時１０分からも３０分間のフリー走行が行われ、森選手、北川、白石選手の順で走行。ガソリンも満タンの状態でマシンチェックし決勝に備えた。
今回の決勝は森選手がスタートドライバーを務めることに。今シーズン初のスタートドライバーだったが好スタートを切り、1コーナーで１０番手にポジションアップ。３LAP目にはさらに順位を上げ９番手に。トップを走行していたマシンが接触により戦線離脱。８番手へと順位を上げていく。序盤ガソリンも満タンで苦しい中、好調に周回を重ねていく森選手。バトルを繰り広げながら必死に順位を守る熱い走りで、１９LAPを走行し、北川へドライバー交代。タイヤ交換をし、コースへと戻っていく。１台でも前に前にとプッシュし、追いかけた。が、前を走るＳ２０００のペースが上がらず、Ｓ字でフラ付いたところに並びかけるが、接触。大きなマシンへのダメージはなく、すぐさまコース復帰。その後周回を重ねるが、４速のシフトが抜けやすくなる現象が出始め、思うようなタイムで周回が出来ずにいた。レースも中盤に差し掛かり、順位はクラス８番手を走行。トップのマシンとは同一周回で前のマシンを追いかけた。残り５０分を切ったところで白石選手へドライバー交代。ＮＥＷタイヤで終盤のアタックに期待をし、コースへと戻っていった。エンジントラブルでリタイアしていくマシンやピットのタイミングで６番手まで順位を上げていた。リアがと突然流れ出す等、マシンに違和感を感じながらもプッシュしていく白石選手。徐々にペースを上げ５番手のマシンに近付いていく。残り１０分。ついに５番手のマシンを捕え、順位をあげる。その後もハイペーズのまま逃げ切り、今シーズン最高位の５番手でチェッカーを受けた！！