吸気系変更

実はすでに親父様の形見（ディアス）では施工済みのメニューである「フレーム内吸気の廃止」をサンバートラックでも行いました

まずバンパーを外します
外し方は…いろんな方がうｐなさってるのでここでは割愛

サイドのナット2本とフロントのボルト1本で固定されているレゾネをエルボ諸共取り外し、エルボの代わりに48φのゴムキャップ（椅子の脚用？）をフレーム吸気部に嵌めてフロント周りの作業は終了

続いてエンジン回り
…ってこっちもすでに作業終了後の写真ですねすみません…

エアクリボックスをアッパー・ロアとも外し、吸気パイプを引っこ抜き、フレームの吸気部にフロントでも使ったゴムキャップを嵌めてフレーム関係は終了

続いてエアクリボックスの吸気部には、フロント（レゾネとフレームの接続）に使われていたエルボをぶっ刺し、反対側には40φのVU（エンドにはインクリーザーを取り付けてファンネルっぽく）

後はエアクリボックス内を綺麗に拭いてエアクリつけてカバー嵌めてエンジンカバー固定して作業完了

その後買い物を兼ねて試乗してみましたが、元からNAとは思えない気持ちいい吹け上がりなので効果は体感できず…

もっとも、効果うんぬんよりも「フレーム内吸気を廃止することで、フレームの（特に内部からの）腐食を予防（もしくは進行を遅らせる）」が主たる目的なので効果は無くても問題なし

あーそうそう
実はこの作業からさかのぼる事1週間前
ホーンも交換しておりました

使用したのはPIAAのスポーツホーン

実はレガシィもディアスバンも同じホーンを使ってたりするけど気にしない気にしない