しゃくはちライダーのブログ一覧

早起きしてレビンを洗車してたら後期GTV純正グリルが空中分解しかかっているのを発見…
強化エンジンマウント入れてるせいでエンジンの振動が車体に伝わって、グリルを構成してるネジが緩んで脱落、ついにはコーキングもふにゃふにゃになってました。

そこでストックしてた前期GTグリルの登場です。
ヤフオクで買ったものですが、塗装が汚い(>_<)

耐水ペーパーで古い塗装を落として、中性洗剤で洗って、艶消しブラックで塗装して取り付け！

なかなか精悍なマスクになりました♪

走ってみると…
心なしかトルクアップしてるような？
開口部が増えて吸気温度が下がったせいかな？

昨日の夕方、電装屋さんから作業完了の電話があり今日取りに行って来ました。

修理前の診断では、
・Oリングの劣化によるガス漏れ
・コンプレッサーのマグネットクラッチ不良
でした。

しかし、R12のまま修理しても今後のガスチャージが高くつくということで、思いきってレトロフィット装着によるR134a化に踏み切りました。

リビルドコンプレッサーを組んでガスチャージしたところでコンデンサーからもガス漏れが発覚し、コンデンサーも交換となりました。
エバポレーターはまだ錆びもなくしばらく使えるだろうということで交換していません。

R134a化するとエアコンシステムの内圧が上がるためコンデンサー冷却用の電動ファンを追加することがあるようですが、ぼくのレビンの場合は内圧がそれほど高くなっていないので電動ファンの追加は必要ないとのことでした。

とはいえ、電動ファンを追加すれば、安定した冷えと故障の予防にもなりそうなので、折を見て導入したいと思います。

やっぱエアコンが使えるってイイっ(￣▽￣) v

今日は午前中にハチロクの車検に行ってきました。
自賠責保険料が値上がりしてました(泣)
みなさん、ちゃんと任意保険に入りましょう。

午後は二年前に壊れて放置していたエアコンを修理してもらうためハチロクを電装屋さんに持ち込みました。
診断結果はコンプレッサーのマグネットクラッチ不良と配管からのガス漏れとのことでした。
この先もずっとこいつに乗るつもりだし、いっそのこと新ガス仕様にする方が賢いと判断し、見積りをお願いしたところ、
コンプレッサー(リンク品)
オーリング交換 等
で総額約9万円な～り～。
そのまま作業を依頼しハチロクは入院となりました。
これで今年の夏は快適に過ごせるぞ～！
完成がたのしみだぁ♪