しゃくはちライダーのブログ一覧

平野部の桜は終わってしまったので、山間部へ行ってみました。
収穫あり。

昨日、はじめて明治のガルボミニというお菓子をたべたのですが、めっちゃおいしかった♪
未体験の方は食べてみてください！

以前JB5ライフに取り付けた55W HIDのバラストが一つ壊れてしまったので新たにHIDキットを購入し交換しました。
今回購入したキットは、ヤフーオークションに出品されているライトコレクションの信玄 H4 Hi/Loスライド式 35W 6000K 2013Ver.リレーレスです。
取り付けは今まで使っていたリレー配線を生かしたので、リレーレス用のパーツは使いませんでした。
このキットを選んだ決め手は、Hi/Lo切り替え動作です。
商品説明によれば、LoビームからHiビームに切り替える際、バーナーが平行ではなく、斜めにスライドするため、H4バルブの発行点を再現できるとのことでした。
今まで使っていたバーナーと信玄バーナーを並べてみると、そもそも発行点がぜんぜん違いました。
取り付けてみても、Hi/Loともいい感じです。
さらに、バーナーにグレア光遮光板がついているのでグレア光がカットされます。
送料込み6000円そこそこでこの品質のHIDキットが買えるのはお値打ちだと思います。
次にHIDキットを買うときも信玄にしようと思います。

ミシュランパワーピュアからメッツラースポルテックM5インタラクトへ交換しました。
パワーピュアは約5000km使用しました。
ちなみにその前に使っていたミシュランパイロットパワーは約6300kmで交換でした。
お店での交換作業が終了すると雨が降りそうだったので、帰りは高速しか走ってなく皮剥きは全くできていません。

今日はタイトルの通り、17系（JZS171）クラウンのHID化を行いました。
取り付けたのは、55W リレーレス HID H4 Hi/Lo スライド 6000K です。

これまでHID取り付けはリレー付きばかりやってきたので今回もそのつもりでしたが、購入したキットにはリレー配線の他にリレーレス配線も付属していたので、試しにリレーレスを選択してみました。

取り付けはリレーがない分簡単で、エンジンルームもシンプルに仕上がりました。
肝心の動作も、ロービーム点灯、ハイ/ロー切り替え、パッシングのすべてが正常に動作し、ハイビームインジケーターも正常に点灯しました。
リレーレスなかなかいいかも。

完成後納車するとオーナーもHIDの明るさに大満足でした！