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どんちんの愛車 [トヨタ ノア]

整備手帳

作業日:2019年11月3日

定番のプラグですw

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
45千キロに近づいてきたところで、交換です。50千キロあたりでの交換を予定してましたが、みん友さんが早い方がいいとの助言をもらったので、少し前倒しでv

当然、交換は、定番とされている、本商品ですw
カタログ通りの性能を体感できるかは、正直わかりませんが、見えないところのパーツなので、NGKプレミアムRXブランドを信じますww
2
一番左を交換する準備ができたところ
赤丸部分、こいつを外さないと、10mmのナットを外すことができず…
(みなさんの整備手帳では、外さずいけてそうな感じでしたが)
で、青丸のカプラも外して。。。
3
呼ばれて飛び出て
じゃじゃじゃーーーん
正直、交換時期が妥当なのか、早いのか見てもわからないけど、まぁこんな感じでw
4
並べては失礼????
新旧比較ですw
5
4本そろって。。。
いや、別に、意味はないんですw
6
見えないところなので、よくわからないけど、こんな感じで燃焼してくれているようですv
さて、効果は?
わかんないよw でもなんとか効果なんだろうけど、アクセルのレスポンスがよくなったようですwwww

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この記事へのコメント

2019年11月11日 23:59
こんばんは(^^)/

今の車はプラグ交換してもなかなか違いがわかりずらいですよね。

長期間、長距離をトラブル無く走れる保険の一つと考えるしかないですよね。

燃費も良くなってくれれば良いですね⛽
コメントへの返答
2019年11月12日 10:08
(^O^)/

プラシーボ効果ではないですが、スタート時のアクセルレスポンスがよくなった…かもww

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「[整備] #ノア KeePer PRO SHOP ダイヤモンドキーパー メンテその3 https://minkara.carview.co.jp/userid/728088/car/620397/7860260/note.aspx
何シテル?   07/07 22:04
不器用ではありますが、皆さんの整備手帳を参考にさせていただきたいと思います。 のんびり、やっていきます。

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