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GWに東北旅行に行ってきました。
行程は、松島→石巻→南三陸町箔→気仙沼→会津若松箔→南会津、でした。
4年前に写真を撮った気仙沼港のほぼ同位置で、写真を撮影しました。
道路は舗装されきれいになっていましたが、周りには空き地が多かったのが
印象的でした。

先日ツインリンクもてぎActive Safety Training Parkで開催された、 スポーティ&セーフティ ＩＩに参加してきました。
10年近く前に一度参加経験がありましたが、無謀にもIIからの参加です。

 猛暑の中、エアコンつけっぱなしの走行で約4時間強、93.2 kmと 車（と人）にはかなり厳しいコンディションでしたが、水温計は真中あたりから微動だにせず（壊れているのではないかと逆に心配。。。)車には特に問題なさそうでした。

 最初の目標制動の練習では、（私の）想定外のブレーキ性能で80と100 km/hの際はかなり手前で停止してしまい、 RX-8のブレーキ性能の高さを再認識できました。

効果確認の結果は、ブレーキ入力とアクセル操作はgood (5点）を頂いたものの、その他は課題も多く、特にステアリング入力は最低の2点（遅い）を頂きました。

今回課題はわかったので、RX-8に乗っている間に合格できるよう気長に練習したいと思います。  
 

福島へ円盤餃子を食べに行ってきました。
場所は東北道福島飯坂インター近くの餃子の照井　昼の支店？です。
場所はイオン福島店の北隣なのですぐわかります。 
おいしいかったのですがすごくあっさりしていて、少し物足りないと思ってしまいました。。。。。 
その後磐梯吾妻スカイライン(写真は湖見峠）からR115経由で猪苗代湖にぬけました。
東京から日帰り＋1人で運転はつらいかも。。。。。 
今回で5000 km点検目前になりました。 

GWに東北に行って来ました。

メインは世界遺産となった平泉や、花巻・遠野観光でした。しかし、少し足を延ばして気仙沼（写真）と釜石～大船渡～越前高田の海岸線を走ってきました。言葉もでない光景もありましたが、また是非訪れたいと思います。

この旅行で3000 kmを超え、ならし終了です。

本当は日曜日が良かったのですが、確か第三希望だった金曜日(9日）の枠に当選！
しかし、残念ながら悪天候、雨の中での開催となりました。

富士スピードウェイ内モビリタで、下記コースでのテストドライブでした。
新GSの目玉の一つであるレクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム（LDH）が体感できるようなコース設定になっていたようです。

Sports & Normal Drive；パイロンスラローム、ダブルレーンチェンジ、100 km/hからの急制動、クランク路からなるコース。GS450h F SPORTとライバルとなるBMW 535iまたはMB E350と乗り比べ（私はMB)。

Safeｔy Drive Experience；低ミュウ路でのコントロール性能を試すコース。GS350 F SPORTとBMW　528iを乗り比べ。

Hybrid Drive Experience；周回路で0-40 km/hまでの発進加速、そこから80 km/hまでの中間加速、また20 km/hまでの繰り返し加速をおこなうコース。GS 450hとBMW Active Hybrid 7LまたはMB S-Class HYBRID Longを乗り比べ（私はMB）。

LEXUS　Line-up　Drive；富士スピードウェイ内の道路をテストドライブするコース。GS250と受付時に先着順で選んだLEXUS車1台（私はCT 200h F SPORT。ちなみに写真のＬＦ-Aは見るだけ）のドライブ。

スタッフから、欧州車との違いについて何回か聞かれましたが、すべて1周のみの短いドライブでしたのでドライブフィールの違いはなんとなく分かりましたが、どちらが良いかは正直いって判断できませんでした。
また、MBに乗ったのはバブル時代の教習車（190D)以来でしたが、操作系が独特で新鮮でした。
なお、ダイナミック・ハンドリングシステムにより、コーナリング時は対照車にくらべスムーズであったと思います（スタッフさんから何度もそう言われたのもあるかも）。


雨天をあまり想定してなかったようで、プログラムに混乱がみられ予定より1時半近く遅れて終了。
しかし、無料＋普段（そして将来も）乗ることができない高級車をドライブできたので良かったと思います。

でも怒っているオジサンもいたので、スタッフは徹夜で反省会だったでしょう。。。。

追記

後日、上質な和紙にしたためられたお詫状が郵送されてきました。
さすがレクサス、恐れ入ります。。。。。
今後もこのような試乗会の開催、期待しています！