助手席側レギュレ―ション交換

助手席側のウィンドウが急に降りた状態で上がらずに

こんな状態で運転。透明ビニール袋を室内側から

貼り付けて煩いやら雨を心配するわ！

精神的にストレス溜まり気味。

今回、Yahoo!オークションにて左右のレギュを同時落札。

\1.620×2=\3.240(送料別)。

旧車由縁の何時何処で故障するか？

ストックパーツとしての先行投資かな？

右が今回入手したレギュレーションで

左側がいままでのレギュレーション。

室内側より内張りを外し作業開始。

ガラスが落ちないようにこのようにして

ガムテープ(建築用の養生テープ)にて窓を固定。

養生テ―プは熱くなると糊が残る可能性があるので

出来れば同じ養生テープでもPカットテープを

おススメ致します。

レギュレーションモーターを外します。

モーター部分は、ネジが4ヶで固定されており、交換しやすい様に

出来れば穴の開いた部分の中央から下側の方で

降ろした状態がBest.

レギュの交換作業後の写真は作業中とあり

写真がありません。

交換し一度、スイッチを取り付けてキ―をON。

ん？窓が作動しない！?

運転席側からの助手席窓のモーターも反応無し。

助手席側のスイッチも作動しない！おや？

これはもしかしてモーターではなく、スイッチかリレーに問題あり？

と言いう事で、部屋に戻り電気配線図を確認。

赤い部分で囲んでる場所がリレー。どーもこいつが怪しい。と

判断。こいつが何処にあるか？と言うと運転席のステアリング部分の

サブヒューズBOXにひょこんと着いてます。

少し画像が暗くて見えにくいですが、こいつが今回、

手こずらせた物。接点不良を起こしてた事も原因の一つかも！

念の為に接点グリースを塗布。運転席側のレギュのスイッチも

手に入れてたので交換。

元に戻し、キ―スイッチをON。

助手席のウィンドゥのUP/DOUN OK!

運転席側のスイッチからも確認OK!

取りあえず雨が降っても安心。