100％鉱物湯。＠男子禁制のブログ一覧

※ソースは ホンマでっかTV　眠りの深いノンレム睡眠は入眠後、90分間なので、合点が合いますが。ソースって、とんかつソースじゃなくて、Source(情報源)ですよ。

　以後、90分毎に眠りの浅いレム睡眠→ノンレム睡眠・・・を繰り返す訳です。身体は90分間じゃ、休まらないかもしれませんが。

　寝起きが辛いのはノンレム睡眠のタイミングで、めざまし時計等の騒音で強制的に起こされたから。

　自然と目が覚めるのはレム睡眠のタイミング。夢を見るのは、昔はレム睡眠の時と言われてたけど、実際はノンレム睡眠の時も夢を見てるそうで、夢の内容を良く覚えてるのはレム睡眠の時に見た夢だそうで。

　ソースはご興味のある方は詳しくはwebで。

https://style.nikkei.com/article/DGXMZO83023620Q5A210C1000000/

　ここで、横文字トリビアをブチ込むとー

　レム睡眠：Rapid Eye Moving 睡眠　目がキョロキョロ動いてるので。

　NEET：Not in Education, Employment, or Training（学校に通わず、働きもせず、職業訓練も受けない）

　前者は親父から、後者は従兄弟そっくりな人のタレコミ。うちの家系は横文字が好きな工作員が多いです。
(^_^;)

　一昨日、就労移行支援所で極小ソフトのOffice2019を使って、EXCELで優秀な男の名が廃らない様に訓練してたら、Office2007以降、OpenOfficeしか使ってなかったから、インターフェイスが変わりまくって、新しい機能が増えまくり、と浦島　太郎状態。。。
(^_^;)

　Office系の工作員を目指しているから、これはヤヴァイ。まぁ、関数は一般的なオフィスレベルなら目を瞑ってても出来るけど(低レベルな自慢)。

　クルマ好きな人は分かると思いますが、ブリジストンのスポーツタイヤブランドのPOTENZAはイタリア語で力だそうです。ポテンシャルの造語だと思ってた。
　
　因みに社名はGlobal CEOの石橋さんの苗字を英語にして、前後入れ替えたって話は有名だけど、石橋を叩いて渡るという事も含まれている、と聞いた事がありますね。

　確かにトヨタ的に石橋を叩いて渡らんとタイヤ業界でダントツの一位にはなれんでしょ。スタッドレスタイヤの氷上性能もタイヤが高価な分、良い仕事するし。

　そりゃ東北のシェア一位になるわ。ダンロップも本気を出せば、同程度のスタッドレスタイヤを作れるでしょうが、価格を抑えて値段相応な氷上性能のスタッドレスタイヤを発売してるんでしょうし。

　値段関係無しのスリックタイヤのシェアが勝ってる方が、技術力が高いでしょうが、スリックタイヤのシェアは分かりません。

　地上波でSuper GTがやってた時は、BSを採用してるチームが多かったイメージだけど。F1じゃ、MICHELINが多いイメージですね。

　たまにDL、グッドイヤーのタイヤを採用するチームは予算の関係でしょうけど、予算が潤沢なチームは挙ってBSなのは同社の技術力が高いのかな？

※タイヤ屋さんのMICHELIN(ミシュラン、フランス語表記)が料理の格付けをしてるのはー

　車で出掛けてまでも、食べに行く価値がある。って意味だったかな？穿った見方をすると、タイヤを消耗させて、自社製品を売りたいのはお見通しですよ、MICHELINさん。
↑捻くれてる？

　アラハタの時にCB400 SUPER FOURでジムカーナごっこをしてた時は、DLよりもBSの方が高価でもコントロール性が確かに良かったですわ。今はスポーツジムで肉体改造してるけど(ガチ)。

　企画がギャグだと思ったら、スリックタイヤの性能を雪上で試す、って真面目なのね。しかも、コントロール性は良い、ってヨコハマタイヤのスリックタイヤなのかな？

　ヨコハマタイヤも良い仕事してますね〜(中島　誠之助 風)。

https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/022500802/?P=5

(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

　という事で、次、行ってみよう。まぁ、ぶっちゃけ、よく見ると意外と年増さんだったからフラレて良かった。

　あんまり、年上だと両親+嫁の介護になっちゃいます。やっぱり、現実的では無いですね。