100％鉱物湯。＠男子禁制のブログ一覧

マツダの圧縮着火ガソリンエンジン、SKYACTIVE-Xってディーゼルみたいにプラグレスなガソリンエンジンなのかと思ってたら一応、プラグは付いてるみたいです。(^_^;

　超リーンバーン燃焼を可能にして低燃費って裏を返せば排気量の割にガソリンの発熱量が低くて非力ということですよ。

　あえて自己着火させるんだからわざわざオクタン価の高いハイオクは指定にしないでしょうけど、1500ccターボorスーチャーで出力が1300cc NAエンジン相当、的な。

高い税金払って低出力。だけど、ガソリン代は掛からず、地球に優しい。

　何度も口酸っぱく言ってて申し訳無いですが、機械・電気製品の新製品は出始めこそ不具合とかが出る可能性が高いから新製品の出始めには手を出しちゃいけませんよ。

　しかしヨーロッパはエンジンを搭載した車の販売を禁止する方向※1なのにマツダさんちはー


ってそんな時代じゃないだろ。(^_^;)　内燃機関の未来は暗いですよ。変な事してないで電気自動車の研究すればいいのに。。。

　こう考えてみると総排気量だけで税率が決定される自動車税は不公平な税金ですね。

ダウンサイジングターボなら得してるけど超希薄燃焼エンジンならボッタクリ価格だし。

エンジンが小さいからって排出ガス量が少ないとは限らん。

純正ターボならブースト1.0kg/cm2も掛けてないでしょうから税金のしきい値を跨ぐわけ無いけど。

　自動車税は総排気量に応じてではなく排出ガス量に応じるのが本来の形だと思ふ今日この頃。。。

※1　https://news.yahoo.co.jp/byline/kimuramasato/20170726-00073766/

※2　http://newswitch.jp/p/9980