Domingo_のブログ一覧

最近抜きざまに罵声浴びせる人や、プップッる頭の弱い方が多いらしくイライラします。
どんなに急いだって信号一つ分しか変わらないし制限速度で走ってたってそんなに変わらん。

京浜急行的な走りしてもエネルギー無駄だから、加減速少ない方が無駄なエネルギーを使わ無くて済む。
そんなん高校の物理で習う当たり前の事だ。

普通に走ってるのに煽られていつか追突されるんじゃないかと思うと怖い。

リスキーな走りがしたいならサーキットへ行けば良いし、カーチェイスゴッコしたけりゃゲーセン行け。
公道はサーキットではないし映画のシーンでもない。

車体1トンの狂気を転がしてるって意識が無いから捕まらなければ良いってなるんでしょうね…
教習所で運転技術だけで無く安全意識もしっかり植えつけて送り出してくれよ…

低速トルクがあれば街中では十分走れるし、高速はクルージングというかゆっくり走れば事足りるんだけど。
それを演じる方法が日本ではモーターが主体になってるから、カタツムリの浸透率はイマイチ…
実際のところハイブリッドはエコか？
って考えると電池とモーターを積む分重くなるし、価格も高くなるからエコでは無かったりする。

そういう意味で、本田がステップワゴンでダウサイジングターボをぶち込んできたのは一つの答えなんでしょうね。
スパーダの上位グレードを試乗しましたが、ストレス無く走る事が出来てちょっとイメージ変わったかも。
グレードがグレードなので手を出せる価格では無かったですけどね^^;

ワクワクドアも格納式三列目も良く考えられてますが、強いて言うならやっぱり座席が本田なんだよなぁ^^;
短時間の試乗で腰が疲れてくるのは10年前から変わってない…

今年もセダンで14台集まったのは幹事様の頑張りがあったからだよなぁ…と思います。
参加された皆さんお疲れ様でした。

1回目から2〜3回ほど幹事やって乗り換えて今に至っているのですが、集まる車も徐々に変わってきて時代の流れを感じます。
個人的にはガイさんにお土産渡せたのと、同窓会的に年一で会える方々との再会を果たせたので満足です。

もし乗れるなら屋根の開く、四人乗りの小さな車が欲しい。
カラッと晴れた日はエアコンよりもオープンの方が気持ち良いし185セリカで味わったあの感覚が忘れられないんですよね^ ^

とはいえ、スイフトはまだまだ乗れるし趣味で車をいじる時間も費用も以前と比べて激減しているので維持しながら乗ってくと思います。

車種が異なりますが来年は、娘連れて行きたいと思いますので是非ともよろしくお願いします。

天候は曇り、気温18度の予報。
寒くなることは無さそうだけど風は吹くかなぁ…
天候は水神様次第といった感じ。
私はやや遅れめで到着予定です。
お昼食べて、滑り台で遊ぶのかな^^;