KWRでの損傷具合

写真はKWR帰りに寄った、上野ドライブインで食べたホルモン定食。
うまかった・・・＾＾






で、KWRに行って来たわけですが、無傷での生還は無理でした＾＾；
まずは・・・

見た感じでわかりやすい、ミラー損傷。



某緑様と戦った勲章（笑）






でも、緑色がどこにも無い・・・
色々マーキングされたはずなんですが＾＾；


お次はテール。
セクションクリア後、Uターンで木の根にやられました。
基本当たるまでバックするんで（笑）
いつもなら先にバンパーに当たるはずなのに・・・




で、帰るときに気づいたコレ。




できるなら一生見たくないチェックランプ(>_<)

とりあえず普通にエンジンはかかるし、吹けあがりも問題なし。
というわけで、そのまま帰りました。
キーOFF/ONで復旧したんで、数十回と帰り道OFF/ONしました＾＾；


で、ネットで情報を探すと、どうやらスピードセンサー異状によるチェックランプだったようです。
念の為、自己診断もやりました。

バッテリーのマイナス端子のご近所にカバー付きコネクタがあるんで
爪を上側にし（一番左上が、端子なしになります）、上段は真ん中、下段は一番右を短絡させることで
自己診断できるそうです。






すると、こんな感じでチェックランプが点滅するんで、その回数で判断とのこと。



前半で2回、後半で4回
＝24
と、するそうです。

結果、24はスピードセンサー不良ということになるそうです。
他にも色々あるようなので、興味ある方はやってはいかがでしょう？

正常であれば「12」らしいですよ＾＾



スピードメーター動いてないのはわかってたんですが
まさか、そんなもん拾ってるとは思わなかったんで、もっと別なものが原因かと思ってました＾＾；
何にしろ軽症でよかったです＾＾


で、ケーブルチェックをすると・・・



ボディと岩で挟んだくさい・・・
ココだろうなぁと思いつつ、スピードメーターケーブル外します。

トランスファー側のケーブルを外すと・・・





ポロリ（笑）

ココかよ！根性なし！（笑）

ってわけで、オークションでミラーと、ケーブル購入して届くの待ってます。
14日（間違えでした）　17日のMKY間に合うかな？