FF車におけるリアウィング＆スポイラーの意味（Part2）

はい、SHIBKIです(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

今日はもう疲れたので明日にしようと思っていましたが、たぶん面倒になって書かなくなる可能性が大だと気づいたのでやる気のある今書くしかないと思い、キーボードを叩くことにしました。

なんだっけ？

ああ、ハコ車FFだったらどうかってところでしたね。

はいではまず直線を０スタートした時の車の動きを見ていきたいと思います。



すごいですねw

これはFF車ではないしちょっと違う感じですが、車は加速時にリアに荷重がかかります。
よってフロントのトラクションが抜けます。

FF車の場合におけるアンダー傾向はこれもひとつの要因です。
アクセルオンで曲がれないのはリアに荷重が乗っていてフロント荷重（舵輪へのトラクション）が抜けているから車はまっすぐ進もうとするわけですね。

よってブレーキングやアクセルオフによってフロントに荷重をかけて舵輪のトラクションを増やして曲がれるようになるわけです。

これがネット上でも囁かれている「じゃあFFにウィングはいらねんじゃね？」になるわけですね。

だって単純に考えれば直線走行時はただでさえリアに荷重がかかるのに前輪駆動の車にウィングなんかつけたら加速が伸びないのは当たり前です。

しかしそれは直線走行時でのお話なわけです。

例えばサーキットを走る時です。
コーナーに侵入する時、フロントに荷重をかけるわけですがその時のリアはどうなるのでしょう？

フロントが沈めばリアが浮きます。
リアが浮いた時、分厚い空気がウィングを直撃。

その空気の力がリアにダウンフォースを働かせリアタイヤの接地面積が増えます。
タイヤの接地面積が増えるということは直進する力と横方向に曲がろうとする力の限界が単純に増えます。

よーするにタイヤのグリップする力の限界を上げます。

こうすることによって例えば今までこのコーナーを曲がる時必ずタイヤは鳴っていたのにウィングをつけたらなぜかタイヤがならなくなった。

ということが生じてきます。

昔、私が羽をつけた時の記事で私が現にこれを体験しているのを思い出します。
いつもと同じコーナーを90kmという速度で侵入した時、羽をつける前では必ず鳴っていたタイヤがなぜか鳴らなかったと…

あの頃はなぜタイヤが鳴らなくなったのか全然理解できませんでしたが、おそらくは上に書いた現象が起こっていたのではないかなと思います。（違うかもしれませんが）

そもそもタイヤが鳴っていないというのはまだまだグリップに余裕のある証拠だったりするんですが、そうなればもっと速い速度での侵入が可能になっていることになります。

これがグリップの限界を上げるというもの。

曲がるという車の動作をほぼフロント任せで行なっていては当然のようにフロントが限界に達しやすくなり、最悪グリップ力の限界に達しアンダーが出すぎてドカンということにもなりかねません。

曲がれる限界速度が上がるというメリットのほかに、フロントタイヤの摩耗や熱ダメージ軽減にも貢献できるというのは言うまでもありません。

その他フロントに荷重が乗っていてリアの荷重が抜けきった状態でコーナーを曲がるとたとえFF車でもリアがフラフラすることがあります。

これはリアタイヤが地面によく接地していないためリアのグリップ力が損なわれ、あらぬ方向へと進もうとするのですが駆動輪であるフロントタイヤのグリップ力が勝って浮いたリアタイヤごと車体を進行方向に引っ張り無理やり曲がる（曲がれた）状態です。

これもコーナーを曲がっている時にリア荷重を強くした場合解消されるものです。

ただし、GT5での話でもしましたが必要以上にリア荷重をのせたまま曲がろうとすると強いアンダーステアが出ます。

私はサーキットの経験もないのでたいした知識や経験もないので偉そうなことは書けませんが、GT５で乗りやすい車を作る時は弱アンダーステアでスロットルの開度でフロントとリアの荷重を調整してなるべく直線的な曲がり方を意識していました。

コーナーを曲がっている時の速度も曲がるか曲がらないかのギリギリ、それでいてクリッピングポイントをしっかりとおさえて出口に合わせて姿勢を整え全開加速。

すごく操作しにくい車両だとフレンドにさんざん叩かれましたが、うまく乗れればタイムは段違い。

乗り味なんかは運転う（操作）する人の感性によるもので決めてもいいですが、コーナーに沿って生真面目に走ることが最善とは限りません。
敵車のいないタイムアタックなんかではまたギリギリのセッティングで望んでいました。

また、乗る車両によってはセオリーが通じないってのが多かった印象です。

ことX2010のような車ではアウトインアウトではどうしても減速を余儀なくされ、苦労させられるコースも存在します。

話がそれましたが、次回は実際のFF車についているウィングを見て色々考えてみましょう。

でわ(´∀｀*)ﾉｼ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ