SHIBKIのブログ一覧

みなさんこんにちわ(´・ω・｀)やあ

たまには私が普通のパパであることを認識させる必要があると思い、昨日の写真を用いて休日の過ごし方を見ていきたいと思います。

昨日は下の子（リウさん）が中耳炎の手術のため耳鼻科に連れて行きました。

手術は無事成功で体調も良さそうだったので上の子も連れてとある公園へドライブ。



見晴の良い別世界のような場所。

こんな花が咲いていました。



トカゲさんも発見。



連れて帰りたかったのですが、お嫁さんの凄まじいまでの拒絶反応によって夢に消えました。

 子供たちをショボいアスレチックのような何かで遊ばせていたと思ったら水遊びが始まり…



リウさんは草原で黄昏ていました。



二人とも全身ビショビショになったので車の中でお着替えをして夜には花火。



 なかなか楽しんでいただけた様子で、夜はぐっすり眠られておりました。

みなさんこんにちわ(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

久々の更新になりますSHIBKIです

え～と…前の記事はＧＴ５をガッツリ攻略していた頃のものですね

んまぁ、あれから結構月日が経ちましたが…

今はＧＴ５触ってませんｗ

というのもポリフォお得意の神アップデートがＰＳＮ落ちててできないとかなんとか

まぁ、プラチナトロフィーを取得してしまった私はもうしばらく起動することはないと思います

なんだかんだ最後のガレージ１０００台ってのがめんどうで放置してましたが、友人の一声によりやる気を出して１０００台埋め作業を終わらせ念願のプラチナトロフィーを取得

やっぱり最後までやってもＧＴ５の一番面白かったのはベッテルたんとの狂気の追いかけっこ

これに尽きます

ゲームの方はあれからキャッスルバニアもしっかり消化してプラチナトロフィーゲット

今はだらだらとトリニティジルオールをやっています

最初はクソゲーオブザイヤー狙いだと思っていたのですが、これは良ゲーであるというのに気が付く

これぞスルメゲーってやつですかね

でも序盤からテンションの上がるゲームではないだけに良ゲー止まりか…

それでも結構楽しみながら攻略してます

テクニックを要するところも特になく、世界観とＡＲＰＧというジャンルがウケればオススメできます

しかし…国内３万本とか…

体験版のせいじゃないか？ｗ

まぁ、続編は期待しないで待っていることとします

ＰＳＮ早く復旧しないかなー…ＭＧＯやりたいです(´；ω；｀)ｳｯ…

みなさんこんにちわ( ・∀・)ﾉｨｮ-ｩ

最近、私の影響か弟がAlfaromeo147を買うことにしたらしいです

兄弟二人でAlfaromeoに乗るってのもいいですね～♪

職場も一緒なので車庫に２台並べて置いとくと絵になるかもしれません

さて、ここでちょっと話をしよう

会社にも車好きが結構多いのでちょっとした話題になったのですが、ボディ形状の話です

私も車の知識はほとんどないのでこのブログを通して一緒にお勉強といきましょう

もしかすると今後のGT5でよりタイムを削ることができる知識が身につくかも！？（ﾅｲﾈ

今回の比較材料は、私の乗っている車Alfaromeo156（セダン）と



弟が購入するAlfaromeo147（ハッチバック）



この二つです

エンジンはどちらも2000ｃｃ

ただ、今回はエンジンスペックや足回りなどの話は一切なしで考えます

「そもそもセダンとハッチってどっちが速いの？」から話は始まります

私の感覚だとWRCなどの影響もあってかハッチバックのほうがスポーツ向きな感じがしますが…

わからないことは調べてみましょう！googleで( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

あとはベストカーって雑誌にもちょっとだけセダンとハッチバックの違いが載ってました

色々調べてみた結果…

とりあえず156と147のスペックを比べてみました

まず車重ですが、147のほうが20ｋｇ軽いです

GT5やってたらわかると思いますが、軽さは正義です！以上( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

たぶんドア枚数とトランクorラゲッジルームでの重さが違うのではないかなと思います

私の156は４ドアでトランクのあるセダン

３ボックスといわれる構成ですね

対して弟の147は３ドアでラゲッジルーム

これは２ボックスっていわれるタイプです

もう感じ的に147のほうが軽そうですよね

実際に20ｋｇ軽量するってのも結構大変だと思うんですが、やはりこの差は大きいです

次、ホイールベースと全長など

ホイールベースは156のほうがほんのちょっとだけ長いです、ほんの5ｃｍ

ホイールベースを調べてみました

基本的に長いと直線安定性が向上し、短いとコーナリング性が向上するようです

ここから見ると誤差ではありますが、147のほうがコーナーに強いって感じです

続く全長ですが、これは当然のように156のほうが長いですね、その差26ｃｍ

あとは幅ですが、こちらも156のほうがあります

ほんの2.5ｃｍですがｗ

でも空力学とかあるじゃないですか、やっぱり風を受ける面積が広いほうが抵抗を生むので…とかね

続く全高、これが意外でした

156が3.5ｃｍ低いんですね

こうなってくるとわからない

ただ、それから色々調べてみた結果

空力はセダンに分があるらしいです

なぜかというと、空気は当然前から後ろに流れますよね

後ろに流れた空気って、車体を通過した後どうなるかご存知ですか？

どうやら車体後方で渦になるらしいです

後方面積の広いハッチバックはその渦の影響を受けやすいらしく、うまく空気が逃げていかないとのことです

対するセダンは、リアウィングを装着することによって車体後部に空気をうまく流れる道をつくり、ハッチバックよりもさらに強力なダウンフォースを発生させることが可能なため、リアタイヤのグリップ力を上げることができるとのこと

その、『強力なダウンフォース』に関係しているのがセダンのリアウィンドウからウィングまでの凹凸

ここでなにやら難しいことが起きているらしいです

まぁ、ぶっちゃけ2000ccのAlfaで空力学持ち出すような走りはほとんど経験することがないでしょうね

そもそもそこらの峠道走る程度の速度で空力ってどうなんでしょう

あとは剛性

これは見た感じからも想像がつく通りセダン有利ですね

なんでも３ボックスと２ボックスの最大の違いがこの剛性であるとのこと

居室とトランクルームの間に壁が一枚あるかないかで剛性に差がでるらしいです

ベストカーに載ってました

色々比較してきましたが、実際にはそのボディ形状の長所短所をチューニングで補うことが可能なのでその差は僅差と言っていいと思います

セダンだったら軽量化

ハッチだったら剛性うｐって感じでしょうか？

それぞれ苦手とする部分を補いつつ、得意とする部分を高い次元まで持っていければ必ずどちらも早くなること間違いなし

まぁ、ここまで長々と書いてきたのに結果が曖昧な上GT5で役立ちそうな情報でもなかったのでちょっとションボリしてます(｀；ω；´)

まとめてみると

セダンとハッチの差はエンジンスペックが同程度であれば、その差は僅差

車重、剛性、空力、ホイールベースの観点から走るコースの違いでその結果もだいぶ変わってくるのかもしれません

感覚的にセダンは高速コーナーや直線の多いコース向き

ハッチは低速コーナーやテクニカルなコースでそのボディ形状の真価を発揮するのではないかなと思います

これはなんとなくGT5で役立ちそうなデータだね(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

めっさ間違ってるかもしれませんがｗ

今日は趣味のひとつである映画鑑賞のお話。

洋画が好きで、ふとお店に立ち寄ってＤＶＤを買っては時間を見つけて鑑賞しています。

今日で３回目の視聴となったミリオンダラー・ベイビー。



これはクリント・イーストウッド監督が自ら出演している映画ですね。

クリントさんは監督としてだけじゃなくて俳優としても色々出演されていますが…

監督としての能力がすごすぎる( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

このミリオンダラー・ベイビーは低予算でしかも撮影期間が３７日という脅威の短さで製作された映画にも拘らず、ものすごい完成度です。

アメリカ映画にありがちな「尊厳死」を題材にしているわけですが、今まで見てきた尊厳死とはリアルさが違いました。

人間って難しいなぁ…なんて考えさせられます。

貧乏でもひたむきにボクシングに没頭している主演女優のヒラリーさんの演技は何度見ても飽きません。

今まで好きになった映画がアンドリューや聖なる嘘つきということも考えると、やはりヒューマンドラマが好きなんですね、私は。

温かな人の心をうまく表現している映画だと思います。

そしてＭ・Ｆことモーガン・フリーマンさんとクリントさんの絡みはもはや神の領域。

セリフ、しぐさが完成されすぎていて雰囲気を盛り立てます。

さすがアカデミー賞４部門受賞作品。

こういう映画がもっと世に出てきてほしいですねヽ(´ー｀)ノ

低予算の映画といえばコリン・ファレル主演の「フォーン・ブース」も面白い映画でした。

みなさんも一度ご覧あれ( ^,_ゝ^)ﾆｺｯ

プラグ交換とタイヤ交換を終え、その効果を体感すべく近くの公園までドライブ。

仕事仲間であり、友人でもあるＫ氏が「俺も行きますよ」と愛車で同行してくれた。

うんうん、プラグもタイヤもしっかり交換した効果が体感できる(v^ｰﾟ)ﾔｯﾀﾈ!!

公園について、Ｋ氏の愛機と並べて置いてみる…

Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!



ここここれは…(；´∀｀)

よくわからないけどなんとかミクとかいうキャラクター…

見ないうちにＫ氏のバイクがこんな有様になっていた。



痛い… 痛すぎるよママン｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

一緒に走るなんて恥ずかしいよ(ﾟ□ﾟ;)ｱﾜﾜ(;ﾟ□ﾟ)ｱﾜﾜ

なんで俺何もしてないのに罰ゲームさせられてるの？

そしてそんな痛車の横で真剣に車談義をしているＫ氏。

もうどうでもよくなってきて「イタ車と痛車だねｗ」とかくだらないこと言いながら楽しんでいた。

はいでわ、ツーショット！

ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
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