3月になりました…
3月といえば、お別れのシーズンです
卒業ソングがラジオから聞こえる時期ですね
私はお別れするモノなど無いと思っていましたが…
ご報告します
この度、3月でブルーバードを降りることになりました。
突然ですが、詳細を説明すると以下の理由・事情のためです
①点検の結果→春先の車検に通るかどうか分からない
(交換部品が多数)
ブログで報告致しませんでしたが、秋から現在にかけてトラブルが相次いでおり、既にマフラー、セルモーターの交換を致しました。しかし、現在も各オイル漏れや電装系の故障が発生中…
②クラッチとギア、パワステの不良
どうしてもある事情によって、定期的に距離を走行するのでクラッチの滑りが発生してきている。また、ギヤオイルも漏れが深刻になってきた。パワステに関してはホース付近は勿論、車軸付近まで漏れが発生して部品交換が必須→部品廃番のため不可…
(現在、ハンドルが重くなってきていて、パワステオイルは定期的に注ぎ足す状態に)
③①②の理由から維持費が高額になりつつある
とりあえず、②を修理するためにざっと見積もって40万以上のメンテ代が発生する
と思われ、マフラー(中間から交換)代、セルモータ代で20万払った私の財布がもう底をつきました。
今後のことを考えて両親との相談の結果、廃車という決断に至りました。
クルマからしたら身勝手な決断であるとも思いますが、これから大学の費用も出ていくので、これ以上は削れないという判断を下しました。
このクルマを通して出会った皆さん、本当にお世話になりました。
ありがとうございました。
日産ブルーバードというクルマは、本当にすばらしいクルマでした。
ブルーバードは私にたくさんの幸せを運んでくれました。
ありがとうブルーバード…
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