ルグランのブログ一覧

こんにちは。

今年も恒例となりました、郵政の年賀状区分アルバイトをしています。というわけで今年も正月気分は楽しめそうにありません（‐。‐；）

さて、先週の土曜日にプレマシーの洗車をしました（久しぶり!!）背が高いクルマなので大変ですよ～。ワックスは一部のみ塗りました（手抜きといわれても仕方ない）

本ネタはここからです。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

先日、ブルに乗ろうとしたらエンジンがかからない!!（泣）あれ～!!
ここは、あせらず冷静に対処・・・・

まずセルモーターは回っている。（キュルキュルって音がします）
ということはバッテリーではない。
燃料ポンプ？・・・・いや、音はしている。
次に、点火系のトラブルか？・・・・しばし沈黙・・・・・・Ｏｒｚ

５分後、原因が分かりました。

それは「坂」!!

「坂」に駐車したことが全ての始まりです。
実は、父親がその前に車を使って、自宅前の坂（けっこう急坂）に停めて今に至っていたのです。

昨日までの走行でガソリンが低下。　⇒　Ｕ１２の独特な燃料タンク　
⇒　ガソリンが坂で一方に寄る　⇒　燃料ポンプが燃料を送り込めない（汗）

そうと分かれば．．．

いや、待てよ、エンジンがかからないのにどうやって動かすんだ～？

ＪＡＦの出番か!?（「ぷっぷ～ＪＡＦで～す」のＣＭが頭を過る）

結局、史上最大の作戦にでました!!!

その作戦とは、
「坂を使って惰性で平坦な道まで（５０ｍ）下り、エンジンをかける」

まず、父親を呼ぶ。　⇒　父親が誘導する　⇒　私は運転席に乗り込み、ニュートラのまま、発進。　⇒　路肩によってエンジン始動

ここで問題発生です。

坂を下りおりた所に交差点＆曲がったところにバス停！

案の定、交差点でブレーキをかけたため、惰性ゼロになり停止。
バス停にかぶさって、絶体絶命状態に。（バスは７分間隔）

もう終わりか・・・・・・

いや、終わるわけにいきません。こうなったら、人力だ～!!
というわけで、止まったところから、フルタイム４ＷＤ車（１．３トン）を押すことに・・・

パワステ無し（重ステ状態）も大変でしたが、こんなに５０ｍが遠いとは・・・

結局、その後無事ブルは目を覚まし、年末のため道が空いていてバスもきませんでしたので良かったです。

【教訓】

坂に止めるときは、燃料を確認しよう。
なるべく、平坦な所に止めよう。


とんだ災難でした～。みなさんも坂に駐車するときは、お気を付け下さい。