ルグランのブログ一覧

こんばんは。

日産本社でイベントが開かれているのに、行きたくても行けない今日この頃です。
（そんなに忙しいわけでもありませんが・・・）

そこで今日は別の話題・・・

なにやら、トヨタが特別CMを作成したらしいですね。
私も電車に揺られていたら、いまどき旧車が載っている広告なんて珍しいと思ったのですが・・・

ネット上では、賛否両論があるみたいですが、私はこんなCMがいつかは出ると思ってました。一種の原点回帰論なのですかね。

私が生まれたのは１９９２年ですが、だいたい車に興味を持ち始めたのは６歳くらいだったと思います。図鑑のようなもので、真っ赤なフェアレディＺ（Ｚ３２）が目についたのを印象に残っています。

このときのクルマはまだ今よりマシだったかなと・・・
小学校１年生の夏休み、友達のお母さんの運転する黒のＲ３４ＧＴ‐Ｒは忘れられません。後部座席でものすごいＧを受けたのを覚えています。

そして、現在・・・
日産には高級車とコンパクトカーという２者選択しかなく、買いたいと思うクルマは
正直無いのが現状です。
トヨタも同じ。プリウスを買うなら・・・

まあ、時代が時代なだけに仕方ないのか？

鍵を差し込み、セルが回り、眠っていたエンジンが目覚め、そしてアクセルを踏み込む。周囲に残るのは、うっすらとしたガソリン臭と排気音のみ・・・

『Ｆｅｅｌ　ｔｈｅ　Ｂｅａｔ』・・・
そんなクルマに憧れます。

こんにちは!!

そろそろブログを更新しなくては・・・と思っていましたが、結局今日になってしまいました（‐。‐；）

先日、日産グローバルギャラリー（横浜）に行ってきました。

目的は買い物（日産グッツ）と、GTRの見学です。
（あっ、正しくは「2000GT‐R」の方ですが・・・）

この前までブルーバードがあったらしいのですが、このギャラリーは一定の期間ごとに必ず旧車が展示されていますね。
私みたいな旧車ファンにとって、とてもうれしいです（＾＾）

ということでハコスカGTRを舐めまわすように撮影していたのですが
気になる告知を発見・・・帰宅後に調べてみました。

以下、日産HPより

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◆NEW◆　ヘリテージイベント開催！

日産自動車が小型乗用車「ダットサン・ブルーバード」を発売した。車種は1000ccと1200ccの2種類。「ブルーバード」は34馬力のエンジンを搭載して68万5000円、「1200」は43馬力エンジンで69万5000円。実用経済車だが、大卒上級職公務員の初任給が1万200円の時代で、庶民には高根の花だった。

  「昭和毎日：「ダットサン・ブルーバード」発売 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)」より

因みに、翌年の７月には日本初のエステートワゴンを追加発売したそうですね。
私のU12は８代目のブルーバードですが、ブルーバード史上初の４輪駆動車です。

スタイリッシュなボディのセダンやハードトップが私にとって１番好きなカタチですが、最近はプレマシーに乗ると、ワゴンの実用性に驚かされますね・・・ 


そろそろ、エンジンオイルの交換をしなければいけません。
メーターは１２万２０００キロを超えましたが、ここまで快調にきてます!!
ブルーバードの誕生日にブログが書けて、よかったです（＾＾）