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Z34のリアデフでジャッキアップしようとするとマフラーに当たり

ジャッキがデフまで到達出来ません（笑）

もしかしたら自分だけかな～（車高が低いから？）

で何時もはデフの後にある補強バーの付け根で上げてました

車体にキズが付かないように木などを当ててましたが、

ジャッキダウンした時に木が車両側に刺さっていて何時も潜って取ってました

面倒なので簡単にアルミでジャッキポイントを作りました

これで木を当てたとしても車両に残ることは有りません。

これで車両が速くなることは有りませんが、こんな物が有ると便利かな～と

思い作りました

ホントであればマシニングとかで格好良く作りアルマイトかけたい所ですね。

デフクーラーを取付けしました

Ｚ３４はデフオイル油温が高いことは知られていますが、

高速を普通に巡航で１１０℃になります

サーキットを連続走行では１５０℃を超えることもあります

温度が高いと最悪デフブローしますので、サーキット走行する方は

装着をお勧めします

装着にに関しては汎用のキットでしたのでコアを車止めに当たらない様に

極力上に付け、油温が上がった時に勝手にスイッチが入るようにＡＵＴＯに

しました、マニュアルスイッチだと入れ忘れる事が有ると思いますので

ＡＵＴＯだと便利です。

通常は１００℃で入るようにしていますが、

どの位冷えるか試しに強制的にスイッチＯＮで高速巡航してみた所

東京から岡山まで行きましたが最大７５℃までしかいきませんでした

普段ＡＵＴＯにしているので１００℃で回りますがすぐに止まり

しばらくすると又回るという感じです



スイッチはデフカバーにボスを溶接しました。