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昨日、インチアップしてのち初めて首都高速を走ってみました。
その感想です。


まず、走った区間ですが、【往路】磯子（湾岸線）→大黒（横羽線）→浜川崎→汐留（会社線）→池袋（5号線）→高島平　【復路】高島平（5号線）→竹橋JCT（都心環状線）→有楽町（会社線）→浜川崎・台場（湾岸線）→磯子　です。（かみさんの）実家への経路なので、c26だけでなくc24でも散々走っている区間です。

横羽線は継ぎ目が多く、継ぎはぎアスファルト区間もありますが、突きあげ感・ゴロゴロ感は殆どありませんでした。履き替える前に思っていたより、「気持ちよく」走れました。同乗者の感想も同じです。

浜川崎（会社線）－竹橋JCT－板橋は、ビルの谷間を縫うカーブの連なるキツイ区間ですが、吸いつきが良いというんでしょうか、ハンドルを切ると気持ちのいい「回頭」をしてくれます。c24と比べるとc26ではかなり印象にあった「ふにゃふにゃ感」がすごく小さくなって、ロールも確実に小さくなっていますね。踏ん張りが格段に良くなっている印象です。
特に北池袋の90度カーブですが、非常に「安心して」曲がることができます。ここは北行きですと、曲がった先で合流（新宿線と）・分流（中央環状線と）・出口（板橋本町）があり、その先は登り坂が続きます。余りとろとろ走って必要以上に遅くなると、「渋滞の先頭」に成りかねません。

気になる点では、路面抵抗でしょうか。満タン法による燃費計算をした訳ではないので、数値として表わせませんが、ほんの少し燃費は悪化しているかも知れません。感覚的にはECOメーターの針１本分ですけど(^_^;;


totalでは非常に満足しています(^o^)　履き替えて良かったですねぇ、うんうん(￣ー￣)