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ワイドトレッドスペーサーのワンオフ決定したはいいけど

あと何社見積もりしようかな｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

大体前後で6～8ﾏｿやね…

ﾊｧｰ＿|￣|○

１人ボソボソ考え事…

忘れそうになるのでブログでメモ(笑)

フェラーリのホイールを履くために…

ハブボルト打ち換え(20mmロング確定)
フロントはツラ入りすぎ(純正ホイール8jインセット47　フェラーリ純正8.5jインセット46.5なのでほぼ変わらず)だからワイトレ入れるとなると…
ワンオフしかない。

1、ワイトレワンオフ見積もり→四万円也｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！高いがボルト長、ハブ径(内66外67)が合わせられる

2、KYOEIのキックスでロングボルト打ち換え可能か問い合わせ→返事は特製ボルトなので一般のハブボルトは打ち換え不可能。おれた場合ノーマルのボルトのみ打ち換えに応じるとのこと(スプラインボルトじゃないってことみたい)

ハブリング
66→67.1(67.08)特注到着待ち。コレが試せないとすべてが進まない…

ハブボルト
ニスモロングボルト見積もり→まだ返事こず…平野タイヤｪ…
遅いとKYOEIにすんぞ！やすいから！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

あくまでホイール取り付けにはリアはハブボルト打ち換え確定、フロントはワイトレがロングボルト仕様に改造出来ない限り打ち換え確定。

車検をかんがえたばやい…
ニスモクロモリレーシングナットは内25mmまで飲み込めるからリアはロングボルトにしてもダラーならいけそう？
フロントは多分ダラーでも閉められない…？(最悪貫通ナットで対応もありか？)

とりあえず

ハブリング径が確定しないと全部すすまねぇ！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！
　
とりあえずタイヤは落としたから組んでバランス取りしてリアサスとの干渉がどうなるか色々検証しなきゃいけない

カタベリが嫌だから場合によってはリアキャンバーロッド導入、フロントも調整式アーム入れた方がいいかな…
引っ張りタイヤ好きじゃないし！

あー！！グダグダな上に金掛かりすぎｨ!!

嫁には金額はすべて内緒｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！死ぬ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

追記
ナットは60度テーパーボルトなら可能
よーーくしらべたらハブ径は67ﾐﾘとのこと。
だけど日産より1mm大きいから履けるのには変わりないね～センターズレしそうで嫌だけど(笑)

15万なら転売しても利益でるやん…




計算したらバッチリそのままツラウチ収まるサイズやん(ﾟДﾟ;)ハブ径まで同じ！！
ビックキャリパーの逃げも有りそうだしこれは…(ﾟДﾟ;)ｺﾞｸﾘ


買いませんけど｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

弄りたいところが増えてきて日々悶々としております・・・妄想妄想・・・
（画像はネットから無断拝借しております申し訳ない）

ロムもやったからブレーキがほしいｗ
信頼の低コストアケボノ流用か？

見た目最高な6potか！


そうすると併せてもっと太いホイールがほしいｗ
社外ホイールは気にいるのが少ないのでGTR純正かな？



はみ出ちゃうからフェンダーも欲しいｗｗｗｗ
キャンバー角付けるの大っ嫌いなのでフェンダー出して垂直に角ばったショルダーのタイヤにしたいｗｗｗｗ欧州車チックにｗ


フロントスポイラーも欲しいｗｗｗｗｗ
レーシーになるマストアイテムｗ


そしたらGTウイングも欲しいｗｗｗｗ

これなら安く済みそうだけど・・・

後ろから生えてるのが好きｗ




アカン泥沼や・・・・・ていうかこんなことする前にタイプSに買い替えるか別の車に買い替えたほうが絶対安く上がりそう・・・・宝くじ当たらんかなぁ～ｗ

全国フーガオフです！！！！

五時起きで変態走行集合場所の土山へメーター振り切りで向かいます♪

こんな感じの大人しい車両です、オーナーも同じく引きこもりのオタクでめちゃくちゃ大人しいので怖～いフーガオーナーさんたち！ビビらさんといてください！( ´艸｀)



とりあえず倉庫のゴミ…もとい！豪華？？？景品をビンゴに持って行かせてもらいます♪めちゃくちゃしょぼいっすけど何もないよりええかな？と思いますので｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！
貧乏なもんですいません！！文句は無しで！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

明日晴れることを祈祷しときます_(_^_)_


お金も用意したし！NTECが楽しみすぎる( ´艸｀)