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イイね!
2010年10月18日

4つドア!?

4つドア!? かつて日本はガイコクの技術やアイデアをパクって、
それを進化させる国だって言われていたけど、
いまでは必ずしもそうではないと私は思うのです。
ガンダムはガイコクの若者文化に影響を与えたばかりか、
ヨーロッパのクルマ作りにも少なからず影響を与えたと思うし、
日本車にインスパイアされている海外のカーデザイナーも多い・・・と思う。
・・・ま、そんなコト絶対に認めないでしょうけど(笑)
ベンツCLSが出たとき、ある関係者は「カリーナEDのベンツ版だ」と叫んだ(密かに)。
初代ED、アコード・インスパイア、4ドアクーペのハシリ。あるいはスタイリッシュ4ドア。
格好良かったですね。
14アリストなんかも、クーペじゃないけれど、それまでの高級セダンの固定概念を変える意欲作だった。
(デザインはジウジアーロだと言われてますね)
このクルマは何だ?
アストンマーティン・ラピードっていうらしい。
4ドアに見えない4ドア・・・ってことじゃRX-8が大先輩である。
でもラピードはまあまあかっこいいと思う。少し悔しいけど。
そのディテールにはドレスアップのアイデアとして参考に出来る部分がありそう。
でも、いつか日本のVIPがヨーロッパの文化やカーデザインに影響を与える日が遠からず来る。
そんな気がしています。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/18 15:08:50

イイね!0件



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この記事へのコメント

2010年10月18日 15:35

寝ても覚めても4ドア! 日本のVIPが 世界を 動かす! そんな日を夢みて これからも よろしくどうぞぉ~(o^-')b

現行車を素直に受け入れられない ヘンクツ じじセル でした アハッO(≧∇≦)o
2010年10月18日 15:50
こんにちは!
日本人って職人ですから(笑)

日本にしか出来ない技術をこれからも
発揮して行ってほしぃですよネッ★

2010年10月18日 15:54
こんにちは!

カリーナEDのCMは「クーペの様なセダンのフォルム…」だった気がします。

某トヨタDに勤めていたので懐かしいです!!
2010年10月18日 18:18
こんばんは!!

昔のデザインに戻って欲しいですね♪

スマートなデザインが多いですよね!!

カリーナED黒いリップ付いてましたよね♪♪

EF9のシビックに流用しました(笑)!!
2010年10月18日 18:43
日本車が、他国に与える影響はあるとは思いますペン
受け入れるかは、度外視して渹

自分のポリシーが有るか無いかでも変わるやろうし


卵が先か、鶏が先か……



その次元の愚問では無いかなふらふら



自分を信じて進むのが……


魅力的なのでは?




勝手な判断スミマセン珵
コメントへの返答
2010年10月18日 21:08
旧車道さんのコメントに感謝いたします。
「自分を信じて進む」という部分に関して、まさに旧車道さんのおっしゃる通りだと思います。
確かに「高旧進車道」を歩む人間で、ヨーロッパに影響を与える云々などと考えてやっている人はいないはずです。
─トレンドがどうとか、ウケがいい、とか、
そういうことを抜きに自分の信じる道を貫く─。
それが高旧進車の道、そして旧車道ですものね。
唯一、私が言いたかったのは、クルマに対する熱い情熱は、言葉に出さなくても人の心を動かすし、そこに国境はないということです。
卵が先か、鶏が先か……。そうですね!
高旧進車という雑誌を通して、創世記VIPの世界を末永く発進していきたい、そういう思いが勢い付いて、話が世界に羽ばたいてしまった……そう解釈していただければ幸いです。



2010年10月18日 22:42
今までの、

そして、、、

これからの車文化を考えさせる、

いい提案のブログです<(_ _)>
2010年10月18日 22:49
スポーツ・セダンと言えばアリストでしょう!
14保存会会長より。(笑)
2010年10月20日 11:22
お久しぶりコメですぴかぴか(新しい)


2ドアに見えますねグッド(上向き矢印)
4ドアなんですよね?


難しい事は考えたくないですけど、日本の自動車関係のアレコレの影響は必ず世界に存在してると思います手(チョキ)

そこまで我々は無力じゃないはず手(チョキ) むしろ世界をリードしてますよきっと…。

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