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もうけっこう前の話です（7年以上前）
ゼロクラの開発者にお話を聞く機会がありました

それまでの15クラウンまで続いたデザインの流れを断ち切って、ダイナミックにモデルチェンジした時ですね





その時のコンセプトに、
「かつて、このクルマはゴールだった。今、このクルマはスタートになる」
というテーマがあったの覚えてますか？
13系の「いつかはクラウン」のキャッチコピーに対するアンサーソングみたいなモンですね

じつはトヨタ社内には、「クラウンがクラウンらしく見えるように」という、
代々、ぜったいに守らなければならないデザインの“規律”があったんです

その数は膨大だそうで、、、

●グリルとヘッドランプの上端を揃える
●テールランプは横一文字デザイン
●王冠エンブレムのデザインを変えない
●2トーンカラーを設定する

などなど、、、

伝統よりも革新を選択したゼロクラウンは、
これらすべてを選択しませんでした
写真は歴代クラウンのエンブレムです

何を言いたいかというと、
逆にいえば、先祖へさかのぼるほど、「クラウン」らしい品格、
そしてクラウンらしいカタチの濃度が上がる、ということ

“元祖系”を愛する、それは文化を継承することなのです

長くてスイマセン、、、ちょっとマジメに考察(^_-)

今回、高旧進車の取材で、
改めて、カッコイイな〜！　と思ったホイール。
その１は………OZフッツーラです！
（写真はK-BREAK 大林一樹さんの31シーマです）
31シーマをはじめ、13クラウン、32セド・グロ＆シーマなどに
ホント、よく似合いますね！
ボクも10セルシオ時代に、欲しくて、欲しくて、
スゲー欲しかったけど、
あまりに高すぎて手が出なかったという、
青春の（？）思い出があります。
なんでなくなってしまったんやろ？
コスト掛かりすぎたんでしょうか。
時代の流れだったんでしょうか？
高旧進車ファンの皆さんは、どんなホイールに、どんな思い出を持っていますか？
復活して欲しいホイールはありますか？？

漫才でっか〜 !?
というツッコミはあきまへんよ〜！
写真左の紳士は、もはや説明など不要の、そう、あの方です。
右側の髪の毛乱れてるのは、いちおう本誌編集長ですね。
あ、ここでクイズです。
本誌編集長はいくつ（歳ですよ）でしょうか？
知ってるひとはダメですよ。
ホントに知らないひと限定です。インスピレーションで答えてくださいね。
正解したひとのなかから、抽選で1名様に、編集長のナマ写真をプレゼント（噓です）！
おっと、なんの話でしたっけ？
そうそう、高旧車、元祖系、当時仕様はやっぱ最高ッス !!
写真はジャンクションプロデュース武富社長と、
Y31シーマ×2台を取材したときのものですね。
このあと、このふたりは、なにかで意気投合したとか？（しないとか？）
近々、コンビ結成の予感も？！
チーム●十路とか（爆）
↑ボク、まだ二十代ですよ（編集長）
↑ホントかよ？（妖怪好きトットリ君）

他の出版社の本ですが、、、

「ヤンキー今昔物語」 （VIPCARでおなじみ芸文社発行）

みなさん知ってます？

刊行は1994年

けっこう前です


好きな人が好きな人のためにと精魂こめて作られた単行本

当時のヤンキーの生態を伝えるメディアとして秀逸な作りです

VIPカーのルーツについてもイラストで考察、、、


こんな本も作りたいなぁ


おっとその前に高旧進車VOL.2かぁ？？？

あのなめんなよ
がまたたび、、、じゃなかった、ふたたび復活するなど

高旧進車世代にササる商品が、
たくさん復刻されてますね

当時モノ好きとしては懐かし嬉しいっす～

往年のレプリカステッカーを売ってるのも見かけるようになりました

みなさんは愛車にどんなステッカー貼りたいですか？

やっぱり、「高旧進車」ステッカーですかぁ??　（自画自賛）


写真は、そっち系のレプリカっす（憧）
当時、目にするだけでもちびりそうなステッカー、
無理やり買わされたステッカー、

いろいろと懐かしい思い出が、、、、