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ヤホーのNEWS見ました？

「バブルの象徴シーマ　8月に生産中止」

“バブルの象徴”──どんだけ使い古された表現やねん

日産新車ラインナップから、「シーマ」という名の高級車が消える、
というわけです　（でも後継がフーガじゃ、ねぇ、、、）


ただし、この世から消えるわけではありません！

我々が、進化させつつ、後世へ残していくのです！！

みなさま、お待たせいたしました。

「高旧進車」本日発売です。

日本全国より、
「予約して買いました」とか、
「立ち読みしてから……買いました（笑）」とか、
うれしいお便りを多数いただきました。

また、
「北海道は今日まだ発売されていないけど楽しみに待ってます。ところで次号はいつでるんですか？」という、
ちょっと気の早い（？）お電話もいただきました〜。

ベリーベリー感謝であります。

まだまだ未完成なところもあると思いますが、どうぞご支援ください。
ファンのみなさまの声援が編集部のエネルギーです。
よろしくお願いします。

新人Aです。

ちなみに出身は島根のとなりの鳥取です。

さっき倉庫に行ったら、高旧進車と思われる本を発見しました！

きはらーめんがいないのをいいことに、こっそり写真に収めたのですが、

むむぅ？

表紙がひとつじゃない？？？

やややぁ？？？

オイラの頭では理解不能。。。

まさか鳥取専用バージョンがっ！？（なワケないですよね？）

これ以上はラーメン、もとい、きはらーめんの許可なしには怖いのでやめときます（汗）

なんか、凄いことになってるのは確かです。

いよいよ、明日25日発売ですね！

東京ノスタルジックカーショーをのぞいてきました。ｼｮｰのﾃｰﾏは「復元は文化だ！」。響きますねぇ、いいｺﾋﾟｰだ。高旧進車より二回りも先輩の車たち。そう、ﾊｺｽｶやｻﾝﾏﾙZなどの70年代車ですね。ﾋﾞｶﾓﾝの旧車たちは目の保養になりました。
その年代の車、維持するの大変でしょ!?　と心配しちゃいますが、ｼｮｯﾌﾟさんの努力により、自動車ﾒｰｶｰで生産中止になったﾊﾟｰﾂが、たくさん復刻されています。ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄやｴﾝﾌﾞﾚﾑ、ｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟなどなど、いまでも新品で手に入るんです（人気車にかぎりますが）。
そうなるとﾂﾗいのは80年代以降の車ですよね。私の持っている85年式国産某車は、数年前にブレーキまわりのﾊﾟｰﾂ一式すべての供給がストップしました。わずかｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝひとつも出ないので、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすらできない状態です。「ブレーキ壊れて止まらんかったら責任とってくれるんかい！」とｷﾚたところでどうにもならないのが悲しいところ。
みなさん、当時仕様を維持するための苦労や工夫、どうしてますか？

本作りがフィニッシュしても、頭の中はどっぷり高旧進車。オーナーさんそれぞれの志向でまとめられた、カッコよすぎの掲載車100台に刺激され「ちょいと1台仕上げてみるか」の衝動が止められず、ベース車探しの妄想が続いております。ターゲットは31シーマ。ヤ○オクもなかなかいいタマありますね。思わずポチりそう。しかしネットだけではどうにも抑えきれずついに店舗に出かけることに（見るだけならタダですから！）。埼玉のとあるお店で見つけたのは、走行6000km未満のワンオーナーの超ありえへんお宝物件！　使用感かぎりなくゼロ！　ドアを開けると本当にあの頃昭和63年の日産新車の香りがしました！　凄い車があるもんだ、、、（値段も凄いけどね）