DRiViSiON Power ECU  

ECU書き換えなので、画像特にないです
まったりと運転したい人にはオススメしませんが、そう言う人はそもそもこの車に乗ってないと思いますので、私はオススメしちゃいます（笑）
ホントは去年からHKSとも悩みましたが、基本、ドライバビリティの向上目的で、サーキット走ることもほぼないことから、こちらにしてみました

まず、半クラの範囲が狭くなりますが、これは慣れかなと、、、
SIドライブのiモードが、前のS並みになります
なので、かなり燃費悪くなるかなと思いましたが、そうでもないです
かなり燃調上手く調整されてます

気をつけないといけないのは、前の車とは別物となることなので、今まで通りに運転すると危ないです！
これはホントに要注意です！
前はこのくらいで2000回転くらいだったなと思う開度で踏み込むとあっという間に3000回転越えちゃいます
結構下側の底上げがありそうです
ブーストのかかりも早くなっているので、個人的に嬉しい限りですが、今までのまったり感で満足している人には街中の運転は気をつけないと前の車などに衝突しちゃうかもしれないレベルです

私は現状、Sモードがいい感じですが、家族乗せてる時はiモードにしようと思ってます
Sモードでも結構Gがかかりますので、お年寄りとか、子供乗せてる時は今まで以上に気を付けないとマズイと感じました

あとは、個体差なのでしょうが、2日くらい経った時にエンジンチェックが点灯しました
一応リセットして点灯しなくなりましたので問題ないと思いますが、それら弄れない人は逝かない方がよいかもしれません、、、まあ、このくらいはしようがないですねぇ、自己責任ということで(^-^
何より私は楽しくなったので満足です

これで今年の弄り目標達成です！(o^^o)