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アメリカで困ること・・・といえば、土日にディーラーのサービスがやってないことです。セールスは土曜日もやってますが、サービスは土日はクローズ。一般のタイヤショップ、オイルショップは土曜日はやってます。なので、ディーラーでのメンテナンスを望むときは、平日に会社を抜けたり、早退して行くしかないのです。今日は、納車後、初めてのメンテナンスをしに、会社を早退して、行ってきました。車を購入したディーラーは、１時間ほどかかるので、自宅に近いフォードディーラーへ。予め、ネットで予約していたので、それなりにスムーズに。ショップ内が綺麗なので安心しました。待合室はショップ内が見渡せるところにあり、そこで待っていたら、たまたま目の前に愛車が入庫されました。



テクニシャン2人が、おしゃべりしながら作業してました。オイル交換、タイヤローテーションの他、マルチポイントチェックというもの依頼したので、バッテリーをチェックしたり、きちんとやってました。作業が見れるというがよかったです。



オイルは、5W-30 のフォード純正、半化学合成らしいです。サービスマニュアルには、7,500～10,000マイルで交換とありましたが、僕は5,000マイルで交換をしていくつもりです。22,000マイルで購入（購入時にオイル交換実施済）したので、今回は、26,500マイルでの交換です。タイヤも購入後に新品にしたので、5,000マイルでローテーション。AWDといえど、やはり前タイヤの消耗は早いです。



次回の交換時期のステッカーは、7,000マイル後になってましたが、オイルの汚れを見て考えます。オイルを変えるとすっきりした気分になります。

11月の下旬に、4時間かけて海へ行きましたが、今回は３時間かけて、山へ行ってきました。ミシシッピ州は、山が殆どないので（最高地点は246mの小さな山）、隣のアラバマ州の最高地点の山（735m）まで行ってきました。
州立公園になっており、最高地点にはゲートがあって、その先にある別荘の住人じゃないと入れないようで、その手前まで。



ここまでの道が高速ワインディングロードで、なかなか楽しかった。久々にハンドル操作を楽しみました。トルクが300Nm以上の車は初めてですが、坂でもグングン加速するので、びっくり！ストレスなく運転できました。ガンガン回したけど、９割以上が高速道路だったので、往復燃費は、30mpg(12.8km/L)。これにも満足です。景色はいいのですが、ビューポイントでの駐車場があまりなくて、１カ所あったので、そこで写真を。




愛車も一緒に

大晦日も仕事で休日は元旦だけです。アメリカは、正月休みは長くないので、2日から店や会社は、殆ど通常営業です。今回は単身で、10月に赴任したばかりなので、帰国はせず、1人での年越しでした。とはいうものの、特に正月を感じることもなく、休みの日の定常業務となっている車の清掃を。
今回はエンジンをよ～く見てみました。エンジンカバーがついている車は初めてですが、見栄えはいいですが、果たして、カバーの下は汚いんだろうなぁ・・と思いつつ外してみました。
カバーがついている状態。
大きな違いは、日本車はラジエターの上に圧力キャップがついているんですが、フォード車は、リザーバータンクに圧力キャップがついているんですね。バッテリーはキャビンに近いほうに配置されてます。



カバーを外した状態。思ったより汚くなかったのですが、くぼみが多い造形なので、そこには砂や埃が、たんまり溜まってました。歯ブラシで掃除して、そこそこ綺麗に。ターボなんで、タービンを探したところ、どうやら、キャビン側の方にあるらしい。



これで、245hpか・・としばらく眺めていました。このエンジンのパワーとトルクカーブの特性が分からないので、ネットで探したところ、こんな感じだそうです。


1750rpm以上で300Nm以上に盛り上がり、3000rpmでトルク最大です。
スタートダッシュは、アウトバックとは比較にならないほど俊足です。通勤時に
信号で止まった後や、前方車が右左折で減速した後は、ベタ踏み加速を堪能してます。

車内を掃除したときに、写真を撮ったので、ちょっと紹介します。車体の色で、決めた車なんですが、車内は、アイボリーしかありませんでした。納車時は、掃除をしてくれたのですが、レザーシートがあまり綺麗じゃなかったので、専用クリーナーを購入して、歯ブラシで掃除したら、かなり綺麗になりました。
使ったクリーナーはこれです。Turtle ブランドは、こちらのカーショップで、かなり多いです。



前席は、こんな感じです。意外と高級感があるので、気に入ってしまいました。汚れが気になるので、毎週、掃除しています。グレードによって、細かいところが差別化が図られてますが、まずまずといったところです。



殆ど使うことがないであろう後部座席も、綺麗になりました。
身長169センチの僕の運転席位置だと、後席はかなり広いです。



後部座席からこのような感じです。ATのセレクトは、ダイヤル式です。慣れないと戸惑いますが、最近の流行りですね。これも高級車っぽい。ステアリングにパドルシフトがあり、マニュアルシフトで遊べます。

牡蠣が食べたくなって、海に面したところに行けば、牡蠣が食べれるだろうと、ちょいとお出掛けを。僕はミシシッピ州に住んでいますが、４時間かけてガルフポートいうところに行ってきました。事前にネットで探しておいたレストランで、生牡蠣が食べれました。レモンとカクテルソースでも美味しかったのですが、醤油を持参すればよかったと、ちょっと後悔・・。アメリカは内陸だと、シーフードレストランは少ないですが、やはり海沿いにくると、シーフードレストンが多くて、魚好きの僕には嬉しいです。



その後は、海岸線をドライブ。メキシコ湾！らしいです。
晴天ではなかったですが、南下したので、気温が高く、春ような陽気でした。
白い砂浜で綺麗でした。パーキングスポットも多くて、いい所でした。