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遅れてのアップになりますが、皆さんのパーツレビュー、価格、デザイン、いろいろ考え、悩みに悩んで、WedsSportのSA-75Rに決めました。色は、ブロンズ。好みの車に仕上がりました。ホイールを変えると、やっとイジッた感が出ますね。車購入時に予算計上していたカスタム費用が、だんだん底をついてきました・・(>_<)。

関東エリアは、日中は道路が混むので、専ら早朝のドライブを楽しんでいます。今日は、どうし道を走って山中湖～三国峠を越えて、ぐるっと回ってきました。どうし道は学生時代以来ですから、３０年振りに走りました。早朝６時前にもかかわらず、道の駅は賑やかでした。山道でも元気に走ってくれる車です！



三国峠から富士山と山中湖が見れました。

ターンパイク箱根を走ったことがないので、走ってみました。営業時間があるようなので、開門時間の朝５：３０ちょい前に、ゲートに着いたら、走る気満々の車が数台ありました(^-^;。えっ？！そういう所なんですか？。テレビや動画のインプレッションにも使われているので、どんなところだろう思っていましたが、見たことがある道路で、ちょっと感動。高速コーナーなんですね～。この車を自分の中では、初めて、ほぼ全開で頑張ってみました。はっ、速いっす。やっとこの車の軽さを実感しました！足回りの感触もいい感じです。早朝にもかかわらず、頂上（？）には、それなりの車がどんどん来ます。



下りは、芦ノ湖を見て、国道１号線を、ゆっくり下ってきました。有名観光地ですから、走るのは早朝ですね。

車いじりっていうのはキリがないですね。次は、ホイールを変えたいなぁ・・と思い、とりあえず、ショップへ偵察。見積りをしてもらいました。候補は、ウェッズスポーツのSA-99R。スイフトスポーツの純正タイヤは、195/45R17、ホイールは、17インチ、6.5J　+50。ショップは、多くのスイスポを手掛けているのですが、同インチでのホイール交換が多く、タイヤも変える場合、７Jだと、195/45R17、205/45R17, 215/40R17 の３パターン。インセットは、+48、+53。スイスポの場合、ウェッズの推奨は、+53になっていた。7J、+48だと、出づらはちょうどいい感じになるそうです。タイヤも変える場合は、タイヤとホイールで２０万円ちょいでした。交換費用、ハブリングを入れるとプラス数万といったところ。皆さんのパーツレビューを参考にしながら、お財布と相談します。

ローダウンスプリングの感触をワインディングで試してみたく、雨が降る前に、先日会社の友人と行ったところまで走って確かめてきました。その場所への道中は、カーブもあり、少々スピードを出して楽しめるので、インプレッションには最適です。純正スプリングとの乗り心地と極めて近いのですが、やはり突き上げとロール感は、違うように感じました。納得のスプリングです！

さて、これもちょっとしたカスタム（？）なんですが、アパート住まいの都合上、メンテナンス道具、洗車小物は、ケースに入れてトランクに置いてあるんですが、これが、走っているとカーブで動いてしまうんですね。で、家庭用品の「つっぱり棒」を使って固定してみました。これは我ながら、いいアイデアだと思いました！