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本日、午前中、半蔵門付近の眺めも楽しみつつ、首都高、京葉道路を中心に走行しましたところ、かなり良い燃費数値が出ているではありませんか。本日、好天に恵まれ、快適走行を楽しむことができました。

昨日夕方よりドイツ大使館に向かいました。ドイツ大使のご講演と懇親会に出席する為です。充実した講演内容と非常に楽しい懇親会でしたが、我がTTSも本国の駐車場に暫く、留まり、つかの間のお里帰りだったかも知れません。

厳密には、8月の点検なのですが、予定の関係で若干、早目に調整させていただきました。なんと本日は、嬉しい、驚きがありました。本来、私にあてがわれる予定のTT系の代車ですが、先方の諸般の事情により、完全Brand New（累積走行距離は、67Kmか68Kmでした）のS5を代車としてお借りすることができました。TTSの前は、A5ユーザでしたので運転大丈夫だろうとは、思いましたが、約1年程、TTSのコンパクト車両の取り回しに順応している身としては、ちょっと、緊張が必要だと感じました。一方、S5を運転したことは、ありませんでしたのでV6エンジンだと、どのような走行感なのかワクワクしました。ディーラさんのガレージを出るためにアクセルを踏んだ瞬間になんとも言えないシルクのような上品、でも力強い始動感覚を体験することができました。なんという感動でしょう。これは、たまりません。次期A5/S5の存在を否応なしに意識してしまいます。その後、市街地、自動車専用道路を走行しました。思わず、そのまま帰宅するのは、もったいないので幕張まで足を延ばし、記念撮影。Gentleな走り、でもゆとりとなめらかな走行。しかも高質な馬力、エンジンののびあがり、パワー感。S5の魅力に惚れ込みました。また、インテリアが素晴らしい。ツートンのレザーは、デザイン的にとても深い満足を与えてくれます。A5の時にお世話になったコプピット、懐かしい感覚で満たされました。しかし、コックピットの旧式云々より、走行感覚によるUser Experienceの圧倒的なポイントは、コックピットの古さなどどうでも良いくらい魅力的に映りました。家内など、S５は、家族で乗れるので、もらってしまいなさいとか言う状況です。ドライブセレクトの選択肢の一つである、”dynamic"が、"動的"という表示は、面白かったです。

先程、インゴルシュタットの動画を掲載しましたが、基本に立ち返る第二弾としてAudi TTの開発、評価の動画を載せさせていただきます。

インゴルシュタットの街並みを確認できます。アウディの故郷を確認したい方向け。