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一昨日の12月19日、夏タイヤを冬タイヤに交換しました。スタッドレスタイヤから抱くイメージは、「やわらかいぬるっ」としたイメージでした。

今回、初めてContinental社製のスタッドレスタイヤにしましたが、想定以上に硬い走行感覚を得ました。夏タイヤのイメージを残したままのスタッドレスタイヤなのでとても満足しています。

当初、店舗で待っていてタイヤ交換をする予定でしたが、さすがに時間かかるのということで代車をお借りました。夕方、タイヤ交換作業が終わるということで、ディーラー店に向いました。

丁度、この車両を運転して500km程の累積走行になりますが、Audi S5のゆとりあるエンジン性能にとても満足しています。加速性能も優れています。安定感、力強さ、加速性能、またごく普通の走行でもとても滑らかな走行感。運転がこれまで以上に楽しい車両であると最近強く感じてます。

前車TTSに装着していた「LEDフットランプ用赤色バルブ」と「ドアエントリーライト」です。後者の「ドアエントリーライト」は、前回のブログにも書いていますが、本日、夜間の状態がわかりやすいので再掲です。ディーラー店で確認しましたが、S5の場合、写真の照射状態が、正しいとのことです。正確に申し上げると、ケーブル長の関係から、これ以外の装着（ゲッコウが上パターン）はできません。確か、TTSの際には、ゲッコウ上のパターン出会ったかと思います。

前者の「ドアエントリーライト」ですが、実は、TTSと動作仕様が異なります。TTSは、走行中も点灯状態でしたが、S5の場合、オプション名称どおり、「ドアを開けて乗るとき」と「ドアを開けて車両からでるとき」に限定されます。走行中は、消灯しています。

TTS同様、フロアマット（プレミアムスポーツ）は、価格的には、高すぎとは思いますが、外観上の見た目と実際、運転する際の靴から伝わる感覚は、しっかりと受け止めている感をその厚みから感じることができます。TTSから移植したドア下のライトニングなど、インテリア周り、満足しています。

運転するのが楽しいです。

昨日、11月30日、長年愛用していたTTSを破格の良い条件で買い取ってくださいました。結果、写真にあるAudi S5に車体を変更致しました。