Heinrichのブログ一覧

本日、東関東自動車道の最高速度（指定区間）が、110km/hであることを走行して初めて知りました。恐らく、周知の事実で、私が知ったのが今更、わかった事実ということだと思います。帰宅してサイトで該当する記事を確認すると、昨年、12月1日に千葉県警が千葉県内で初めて100km/h超の最高速度設定をした区間であることを確認しました。きちんと電光表示版で110km/h走行可能区間が明確に表示されています。1年間様子を見て問題なければ、120km/h区間の可能性もあるとのことでした。勿論、ゆとりで110km走行できることを確認できました。
佐原は、観光スポットですが、本日は、まだ観光客は、比較的まばらでした。もし、佐原へ行かれることがありましたら、こちらの「鎌倉わらびもち」とても美味しいですよ。おすすめです。

降雪によってそれなりにボディが汚れてましたので、本日、午前中、プレミアム洗車をディーラー店で実施お願いしました。とても仕上がりが綺麗です。プレミアム洗車の料金が高くなってしまったのは、正直痛いですが、車内清掃も含むので他社の洗車専門店と車内清掃分（こちらは、別料金）と一緒に考えると、トントンなのかも知れません。

前回、画像がなかったのでブログに書けなかったのですが、着座するときに後部座席方向から、シートベルトが取りやすいように前に押し出してくれるメカ構造になっています。クーペだとドアが長いのでこのような仕掛けがあるのかと。便利。正確に申し上げると、最近、便利とおもうようになりました。

今朝、この車両の累積走行、Approvedで購入した車両なので、私がこの車両のオーナーになってからの累積走行という意味で申し上げますと、あと少しで1,000kmとなります。厳密にいうと、あと1kmです。車両幅、車両長の感覚も肌感覚掴めてきました。走行感の充実さは、以前、述べさせていただきましたが、快適そのものです。低速、中低速、高速、その速度変化の合間の加速感含めて、TTSとは確実に異なる走行感（余裕とPower）を強く感じます。B&Oシステムも絶好調。これまでB&O非装着車両でしたので、その差分がよくわかります。これから車両検討される場合で音楽がお好きな方には、B&Oシステムの導入がよろしいのではと思います。
「プチな案件」としては、写真のシートの個人別ポジションへのシート移動があります。自分の最適なシートポジションまで毎回同じ箇所まで座席をワンボタンで移動してくれます。また、前述のB&Oシステムでは、夜間、スピーカー部が光ります。ちょっとしたおしゃれ感を楽しめます。意外なところとしては、ドアの開閉の際に感じる、ドアの重厚感です。開け閉めが楽しいと思う程、微妙なドアの重量デザイン。素敵です。逆にトランクは、開閉は、すごく軽量に設計されています。

一昨日の12月19日、夏タイヤを冬タイヤに交換しました。スタッドレスタイヤから抱くイメージは、「やわらかいぬるっ」としたイメージでした。

今回、初めてContinental社製のスタッドレスタイヤにしましたが、想定以上に硬い走行感覚を得ました。夏タイヤのイメージを残したままのスタッドレスタイヤなのでとても満足しています。

当初、店舗で待っていてタイヤ交換をする予定でしたが、さすがに時間かかるのということで代車をお借りました。夕方、タイヤ交換作業が終わるということで、ディーラー店に向いました。

丁度、この車両を運転して500km程の累積走行になりますが、Audi S5のゆとりあるエンジン性能にとても満足しています。加速性能も優れています。安定感、力強さ、加速性能、またごく普通の走行でもとても滑らかな走行感。運転がこれまで以上に楽しい車両であると最近強く感じてます。