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前車TTSに装着していた「LEDフットランプ用赤色バルブ」と「ドアエントリーライト」です。後者の「ドアエントリーライト」は、前回のブログにも書いていますが、本日、夜間の状態がわかりやすいので再掲です。ディーラー店で確認しましたが、S5の場合、写真の照射状態が、正しいとのことです。正確に申し上げると、ケーブル長の関係から、これ以外の装着（ゲッコウが上パターン）はできません。確か、TTSの際には、ゲッコウ上のパターン出会ったかと思います。

前者の「ドアエントリーライト」ですが、実は、TTSと動作仕様が異なります。TTSは、走行中も点灯状態でしたが、S5の場合、オプション名称どおり、「ドアを開けて乗るとき」と「ドアを開けて車両からでるとき」に限定されます。走行中は、消灯しています。

TTS同様、フロアマット（プレミアムスポーツ）は、価格的には、高すぎとは思いますが、外観上の見た目と実際、運転する際の靴から伝わる感覚は、しっかりと受け止めている感をその厚みから感じることができます。TTSから移植したドア下のライトニングなど、インテリア周り、満足しています。

運転するのが楽しいです。

昨日、11月30日、長年愛用していたTTSを破格の良い条件で買い取ってくださいました。結果、写真にあるAudi S5に車体を変更致しました。

2015/9から輸入第一ロットの船便（初ロットは、オートパーキングがサービスで実装されていた）で到着したTTSを新車で購入。総走行距離、110,000kmに達するまで乗り込みました。今でもこの車両には、非常に愛着を持っているわけです。しかし、ある日、営業の方の一声で車体を変更するこを決断。11月27日、ディーらさんで最終洗車をしていただき、昨晩、11月28日、コンサートでの往復走行で最終任務を終えました。約地球3周分の走行です。非常に綺麗に整備、乗っているので外観的には、誰も11万キロ走行車だとはわからない筈です。レッドシートも定期点検時には、クリーニング、コーティングを施してます。ホィール傷などありません。1年定期点検、車検時には、ボディーコーティングを施工、丁寧な運転をしました。次のOwnerさんもこの完璧な整備状態には、満足される筈です。11月30日に次のあらたな車両を受け取りに行きます。