Codoのブログ一覧

熊本へ帰省して佐賀の呼子へツーリングしに行きました。
刺身も美味しいけど、唐揚げは過去最高でした。

普通に乗っていれば性能の何処かが尖り過ぎてその分他が下がる事は無く、扱い易いバイクです。
ただSPORTSモードで5,000rpm以上回すと違う加速をするので注意が必要です。

あれからリアのショックアブソーバを注文しました。

せっかく替えるんだから、、、
と色々探しましたが、
結局 KYB NewSR で我慢しました。

交換に差し掛かると

やはり案の定、
左リアのショックアブソーバオイル漏れ〜！


減衰が7割くらいのストローク深さまでは全く効きませんでした。
片手でスコスコ入ります(笑)

交換後に山道を走って確認。。。

当たり前だけど安定性が良いですね。
修正舵が無くなりました。

伸び側減衰もディーゼルデミオに最適化されていて、ピッチングの変化が少なくなってます。

コーナリングは今までフロントを追いかける様なフラフラ感がリアの足回りにありました。

今回のショックで解決しました。
ガチガチでは無いので自然でオトナな自分の理想的な乗り味です。
勿論、リアのトラクションがいきなり破綻することも無くなりましたよ(^_^;)

後はキチンとセンターの出るワイトレでリアを安定させます。

所詮トーションビーム。
限界はあります。

欧州車のあの感覚はやっぱり良いなー。。

最近、ドライブしてると足回りなんかオカシクネ？

て感覚があります。

荒れた路面をちょとオーバスピードで曲がるとリヤが暴れて横滑りのアラームが鳴ります。

試しにリヤの空気圧を上げるともっと滑る！飛ぶ！(笑

でかいギャップなんかはピョーンと白線一個分くらい跨ぎそうです。

空気圧上げる前はタイヤのせいと思ってましたが、ショックアブソーバがおかしいみたいです。

リヤだけ変えようかな。。

毎年恒例になっているイベントです。
崩落道路やフェリ－の事故等で今年は見送るつもりでしたが開通したみたいですし、そろいもそろってUFOラインを撮った写真アップするし、行かなんやろこれは。。。

予定ル－トこんな感じです。