ブリッツ　スロコン　フルオートプロ　故障？

>エンジンチェックランプ点灯
>踏んでも回転上がらずスピードが出ない
ここだけ見ると、全オフの時にバッテリー外さずに1.5のエアフロメーター付けた時と症状似てますね。
トロボンさんとY2さんにアドバイスもらって、バッテリー外してリセットしたら改善しましたが…(・ω・；A

ご無沙汰してます！

HAM1さんの場合だとエアフロ系のダイアグが出てたかもしれませんね～
軽くしか調べてませんが、エアフロは断線系のダイアグがあり、異常検知するとフェールセーフで点火時期を固定しちゃうみたいです(それによりどうなるかよく分かりませんが…)

自分のアクセルセンサの異常検知すると、アクセル開度の上限をかなり低めにしちゃうようなので、「そりゃ検知したらスピード出ないわなぁ～」って感じで納得しちゃいました(笑)


バッテリクリアは、ナビの設定とかスロコンの電圧学習させるのが面倒ですよね(笑)
でも異常フラグってバッテリクリアでリセットされるんですかね…
もしかしたら、まだ異常フラグ記憶してるかもしれないので、覚えてたら今度ディーラーで異常の履歴ないか見てもらってくださいσ(￣∇￣o)

これから温かくなってくるはずなので、自分の異常はしばらく再現しないかもしれません。
原因追求は来シーズン本格的にやってみます！

はじめまして。

オーリスのTopページから飛んできました。


エンジンチェック表示ですが、うちのリスさんでも夏に数回でました。
付けてるのはPIVOTの3-Drive ACなのですが、1ヶ月で3回ほどエンジンチェックが付いてました。
また、4WDなので4WDランプとVSCランプも見事に・・・

ディーラーのTaScanでチェックした所すべてエラーが出ていたそうです。
とりあえず消去してもらいましたが、ほぼ同じ環境（エンジン始動後～15分ぐらい）かもしれません。


一応クルスロメーカーの方にも相談した所本体の方に問題があるかも・・・とのことでした。

が、直そうと思ったらエラーが出なくなり今に至ってる次第です。

コメントありがとうございます。

VSCもアクセルの電圧見てそうな気がするので、スロコンがおかしくなったら供連れで出そうですね～

すべてエラーと言ってもさすがにダイアグフラグが全部成立ってのはなさそうですが(笑)

エンジン始動後ってのは同じですね～、でも他の人では高速走行中になったって話もあったので、やっぱ謎ですね…

だいたいこーゆーのって、エラーが出て欲しい時に出なくなるんで、解析のしようがないですね…

まぁ外してメーカーに点検してもらうのが一番いいですかね～

ブリッツさん、どうやって製品開発してるんですか！！！