ナット交換＆トー調整

KYO-EI / 協永産業 Kics HEPTAGON CALIBER 24
に交換します。

フロントは綺麗なんですがリヤーは結構サビサビ
ワイドトレッドスペーサーを付けていたせいでしょうか？

パーツクリーナーとワイヤーブラシで洗浄
そしてサビチェンジャーで錆落とし

純正スタッドボルトでは５mmスペーサーが限界ですね
これ以上は怖い
ナットは40mmと長目の袋ナットですが全然余裕５５mmでもいけそう
アルミ製に比べれば若干色的に薄い感じですがなかなか綺麗な色合いです。
利点はアルミ製に比べて脱着に気を使わなくてもいい点です。　傷は着きにくいですね＾＾
欠点はアルミ製に比べて重いことです。
ま、重さを体感できるとは思いませんが＾＾；

そういえば車高を落としてからトーイン測定していなかったので自宅で簡易測定してみたら約18mmほどトーインに・・・
どおりで直進時に修正蛇が結構必要で安定性に欠けると思っていたら・・・
マーキングして黒○のロックナットを緩め白ペンでマーキングしたロッドを約一周と１５°反時計周りに左右同じ量を回転
簡易測定ながら一発でトーイン0に＾＾v
ま、簡易測定なので誤差は無視で＾＾；

試乗してきましたが街乗りでも体感できるぐらい安定したのに驚きました
もっと早くやっとくべきでしたね＾＾